Witam, od jakiegoś tygodnia pojawiły się dziwne metaliczne stuki.

Na zimnym silniku stuka mocno na ciepłym praktycznie w ogóle, wydaje mi się że się nasilają.

Czy ktoś ma pomysł co to może być?

Może łańcuch rozrządu ?

 

Filmik:

https://www.youtube.com/watch?v=UBdAsP0ZHCY&feature=youtu.be

To nie łańcuch

Zdejmij pasek osprzętu i wtedy odpal.

Ok sprawdzę to na dniach, dzięki

Do wymiany tłumik drgań paska wieloklinowego.

Dzięki za pomoc.

 

Pozdrawiam.

Nie kupuj najtańszych zamienników, bo nie sprawdzają się, załóż corteco lub ina.

ja mam podobnie ale mam wymienione koło pasowe na corteco napinacz mam nowy ten siłowniczek rolke prowadzaca też i nie wiem co by moglo jeszcze tak stukać

Podpowie ktoś?:)

Witam,

Wziąłem się za wymianę tłumika drgań, lecz nie mogę napiąć tego tak żeby dokręcić drugą śrubę od tłumika.

Podpowie ktoś?

http://fotowrzut.pl/1XGLBTF1VE

przy zakładaniu nowego tłumika zdejmij całkiem pasek i wtedy wymien odkreć sruby i wymien i dokreć nowe i wtedy zakladaj pasek tak nic nie zdziałasz ja tak zrobilem i jest elegancko :) chyba ze ktos ma inny pomysł ja tak robiłem i jest ok

A później bez problemu nałożyłeś pasek?

Okazało się, ze to nie tłumik drgań, na 90% to koło pasowe.

Tak bez problemu nałozyłem . A jakiej firmy masz koło pasowe na pierwszy montaz w BMW wchodzi Corteco 650zł kosztuje ale nie powduje drgan paska ani nic tylko to koło jak do BMW inne to szajc INA moze jeszcze ale najlepiej corteco pewne na 100 %

Gates,dayco,sasic też słabe?

Corteco nie należy do tanich

wszystkie marki co wyminiełes bedą sprawiać ze pasek ten od osprzętu bedzie ci dołem skakał jak wścikły byk na krowe przerabiałem to Getes Delphi dyaco porazka doperio Coretco zalatwilo sprawe jest głosno o na youtube trzymaj linka

 

 

tu masz np SNR też lipa

Niestety widziałem, chyba nie będzie wyjścia.

U mnie pasek nie skacze, pracuje ładnie lecz dźwięk jest taki sam.

Nagraj to jeszcze raz i wrzuc dzwiek może cos wymyslimy

Witam,

Dziś ściągnąłem paski i odpaliłem auto i stuki ustały.

Na pewno to nie koło pasowe, wydaje mi się przy elemencie napinającym pasek czegoś brakuje.

Również ma luz na śrubach od napinacza, może są nie oryginalne śruby? Ale wątpię...

Według tego schematu wszystko mam:

https://www.gg.pl/dysk/atfo68ZevLgna9fo68Zeq7U/e46(88).png

 

Filmik jak to wygląda:

https://photos.google.com/share/AF1QipN1Ea3j3XuN1P063y-vF4Uy0MUEzrxVZvLSOHoxb9NGI9e6YgwacNZEWj5EDWZwaw?key=UExHZ05vcXF5M3hGZEo5ZnZmQWllRDNkcVdTcmdB

 

Filmik z pracą silnika:

https://goo.gl/photos/xbMG8mm4oqtqezAg6

Złozne masz dobrze . ale Filmik mi sie nie otwiera i pierwszy link kurcze i jak wykluczyles koło pasowe ? śruby raczej nic do tego nie maja napinacz masz nowy z jakiej firmy i rolki w jakim stanie są? najlepiej pokrecic nimi bez paska czy faluja i czy nie kreca sie za lekko

Przesyłam link do YT:

 

https://www.youtube.com/watch?v=Pcyk17SAL1Q&feature=youtu.be

 

Faktycznie coś od napinacza hmm a powiedz mi ta śruba jest cały czas ta sama ? np jak wymieniles tlumik drgan to ta sruba juz byla czy sztukowales nową bo to wyglada tak jak by to niedokrecone było probowales sciagnac pasek i jszcze raz odkrecic i przykrecic ?

Śruba była cały czas ta sama, luz jest na śrubie.Po prostu śruba lata wewnątrz otworu tłumika drgań(w tłumiku nie ma gwintu, ani żadnej tulejki żeby to wygłuszyło).Tłumik firmy GATES.

Może Gwint tam jest wyrobiony i temu nie trzyma śruby hmm musiał by na to ktoś mądry spojrzeć na miejscu u ciebie mozliwe ze bedzie trzeba gwint przerobić

Problem rozwiązany, okazało się, że to koło pasowe.

Silnik chodzi jak złoto :)

noi z czego załozyłes to koło pasowe?