witam

dlaczego na wolnych obrotach w inpie walek ssacy jest na 28st, czasami wskakuje na 24 i potem znowu 28. sprawdzalem ustawienie rozrzadu kilka razy, ustawialem na blokady, uszczelniacz vanosa nowy, czujniki walu i walka oryginalne siemens nowe, , manewrowalem minimalnie polozenbie walu wzgledem walkow, roznica jest prawie niezauwazalna.

Napinacz?

napinacz podmieniony z innego m52, to samo

Zaktualizuj sterownik silnika , na pewno się poprawi kultura pracy. Może ta sprężynka przy vanosie jest już ubita i przez to ma takie wahania, taka teoria.

Możliwe też , ze zaworek od vanosa przepuszcza czasem troszkę.

czym mozna zaktualizowac sterownik?

czym mozna zaktualizowac sterownik?

 

 

program WinKFP instaluje się razem z INPA najlepiej 5.0 lub 5.0.2

nie moge znalezc nr softu z EU2 do swojej bmki. moze ktos mi pomoze? vin: bp15326

nie moge znalezc nr softu z EU2 do swojej bmki. moze ktos mi pomoze? vin: bp15326

 

stawiasz piwo;)

 

1 438 743

mam pytanie, dlaczego podlaczajac KTS'a i patrzac wartosci rzeczywiste, polozenie czujnika walka rozrzadu rysuje sie w amplitude a nie jest stala wartoscia. pokazuje od 1 do 4st, regularnie ukladajac sie w amplitude, na innym czujniku z innego samochodu pokazuje bardziej "rozstrzelona" amplitude od 0 do 5.

Moze dlatego ze na pojedynczym vanosievma on 2 pozycje pracy okolo 25 i 46 w inpa w porownaniu do vanosa podwojnego gdzie sie ustawia w czasie rzeczywistym i ma tych pozycjivz 40 na ssacym i 25 na wydechpwym. Przez co pokaxuke albo 1 albo 4

mam pojedynczy vanos i jak walek stoi w jednej pozycji wtedy rysuje sie sygnal amplitudowy zamiast miec sygnal staly