Aktywny tempomat - zrób to sam ;)

[alan66]

Witam Was,

 

Mam pytanie, zna ktoś sposób lub magika który potrafiłby w F48 zrobić ze "zwykłego" tempomatu ten z opcji Asystent Kierowcy PLus? Czyli ten aktywny?

Teoretycznie ten sam hardware.

 

Zależało by mi na tym. Znam wady tego systemu ale w pogodne lato byłoby to miłym dodatkiem. Wiem, że niektórzy przy innych autkach takie przeróbki robili a tutaj w teorii chyba nie trzeba nawet hardware'u dorabiać poza przyciskami na kierownicy.

 

Bardzo byłbym wdzięczny za pomoc!

[damascus7]

O ile mi wiadomo potrzebny radar oraz zmiana modułu esp na taki co obsługuje aktywny tempomat.

Ponadto kodowanie. Generalnie z kilka tysięcy trzeba włożyć. Oczywiście się da, ale czy warto to już niech każdy sobie sam odpowie wg swoich możliwości.

Szukac firm co zajmuja sie retrofitem.

[alan66]

Ale tu nie ma radaru właśnie;) Kamera jest już i cały hardware w F48 w zwykłym.

[Pe.te]

W "zwykłym" F48 nie ma całego potrzebnego hardware - nie ma komputera o nazwie SAS, a jest on niezbędny do obsługi tempomatu Stop&Go.

Ten występuje dopiero jeśli auto ma opcję 5AS lub 5AT.

 

P.S.

Widziałem, że pytasz o rozbudowę w dziale F10/F11, napaliłeś się na ten tempomat adaptacyjny :mrgreen:

Tam to trochę inna bajka, bo seria 5 ma inną, dużo bardziej skomplikowaną strukturę control unit'ów niż X1... (poza tym - jak wiemy - tam jest radar wbudowany w zderzak)

Kolega powyżej dobrze zaproponował - z uwagi na to, że F48 to świeży model i "hobbistycznych grzebaczy" :wink: jeszcze jest mało, zwłaszcza że większość aut jeszcze na gwarancji - chyba najlepiej zacząć od firm profesjonalnie zajmujących się retrofitem BMW...

[alan66]

Hey Pe.te! :)

 

Zawsze go chciałem mieć bo dużo jeżdzę na tempomacie. Uważam że nawet jeśli będzie wykorzystywany latem w dzień to i tak swoje ugram na komforcie;)

Napaliłem się bo lubię mieć coś jeśli można. Z racji, że zapaliło mi się światełko, iż może można to zrobiłem się nadpobudliwy;D

 

Odnośnie SAS to przecież go mam;) Bo mam asystentów bez plusa. Więc SAS jest. Brak tylko przycisków na kierownicy i kodowania jak mniemam ;)

 

Poszukam zatem kogoś zajmujących się doposażaniem;)

[prmax]

Witam Was,

 

Mam pytanie, zna ktoś sposób lub magika który potrafiłby w F48 zrobić ze "zwykłego" tempomatu ten z opcji Asystent Kierowcy PLus? Czyli ten aktywny?

Teoretycznie ten sam hardware.

 

Zależało by mi na tym. Znam wady tego systemu ale w pogodne lato byłoby to miłym dodatkiem. Wiem, że niektórzy przy innych autkach takie przeróbki robili a tutaj w teorii chyba nie trzeba nawet hardware'u dorabiać poza przyciskami na kierownicy.

 

Bardzo byłbym wdzięczny za pomoc!

Hardware nie jest ten sam. Do wymiany na pewno agregat DSC oraz moduł SAS.

Generalnie do zrobienia ale koszty mogą być wysokie...

[alan66]

Moduł SAS na pewno do wymiany? Dlaczego?

[prmax]

Moduł SAS może zostać. Jest taki sam dla wersji z 5AT. Wymienić trzeba agregat DSC... Edytowane 9 Czerwca 2017 przez prmax

[Pe.te]

@prmax,

zapytam z czystej ciekawości - a jak auto ma zawieszenie DDC, to SAS jest jeszcze inny?

Bo o ile się nie mylę SAS oprócz 5AS i 5AT obsługuje jeszcze opcję 223 (DDC).

Ile jest hardware'owych wersji SAS?

[prmax]

Moduł SAS występuję tylko w jednym wariancie.

Wybór pomiędzy 5AT lub/i 233 dokonywany jest przez kodowanie.

[Pe.te]

Dzięki za odpowiedź.

Tak mi się właśnie wydawało, przeglądając RealOEM, że jej jedna wersja harware'owa SAS i tylko inny soft.

[alan66]

Zatem SAS zostaje tak? Czyli w takiej sytuacji zostaje tylko kodowanie??

Wybaczcie bo dopiero się zaznajamiam z tematem.