Witam Wszystkich,

 

proszę Was o pomoc/podpowiedź.

Od wczoraj mam problem z moim samochodem BMW E39 3.0D 2002. Kilka dni wcześniej nie załączył się sensor deszczu..ale po wyłączeniu zapłonu..było OK...stwierdziłem, że jakiś mały incydent. Niestety wczoraj podczas parkowania zapaliła się poducha? Niestety byl to początek problemów :cry: . Podczas jazdy zaczęła "ruszać" kierownica tj. dół..góra...tak jakbym ustawiał sobie odpowiednią wysokość...niestety to sie dzieje podczas jazdy :cry: . ale to nie wszystko...dzisiaj zauważyłem, ze juz nie działa klakson, sterowanie radia z kierownicy...tempomat..ogólnie cała wielofunkcyjność kierownicy. Również przestał działać spryskiwacz tylnej szyby...i wycieraczka tylna. Przednia wycieraczka dziala..ale nie wiem czy na sensor... I co teraz napiszę...to jest dziwne..podczas naciśnięcia klaksonu..zapala się poducha??? Ręce mi opadły.....

 

Dzisiaj z kolegą (mechanikiem) zamieniliśmy taśmę (całą obudowę)....i niestety jest to samo....chyba, ze moja i kolegi jest uszkodzona?? byłby to dziwny zbieg okoliczności..?

 

Proszę Was o pomoc...auto moje jest wychuchane..wygłaskane....no ręce mi opadły.

Proszę o wszelkie podpowiedzi.

 

Marek z Kołobrzegu

Komputer? Błędy? Cokolwiek? Tak to można z fusów wróżyć...

W tym przypadku co ci komp powie? Dziwny przypadek i na początku myślałem że taśma.

 

Twoim zdaniem co komp może pokazać?

szukam w necie i znalazłem podobne objawy ignition switch. Jakiś switch ktory ustawia się w zależności od położenia kluczyka. Gdzieś przeczytałem, że takie objawy swiadcza o uszkodzeniu stacyjki w pozycji drugiej. Często wypala sie tam styk. Nalezy wymienic ten stycznik lub obejsc uklad za pomoca dodatkowego przkaznika. czyli ignition switch. Jest również na youtube

 

Nie wiem..ale chyba to jest ten problem??

 

może jednak ktos cos podpowie?

Kostka zapłonu (czyli ten ignition switch) na 100% W aso chyba z 250pln kosztuje, wymiana w 15 min.

madseason >>> a jest sens to rozbierać i czyścić/reanimować? czy od razu zamawiać w ASO?

Temat zamknięty. Wymieniony Ignition switch. Wszystko ok :D

Ta część jest bardzo wadliwa że lepiej kupować nowa? Bo jak nie to podejrzewam że idzie to dostać za grosze

Swich jest dostepny na allegro itd. Nowy FEBI około 150 zł...jakies podróby 40 zl.

Ten uszkodzony rozebrałem...brudne styki...i wypalone..stąd te problemy.