po zmianie felg w e60 z 17 na 19 auto pływa

[AdamSebastianK]

Wymieniłem kola z 225/50/17 pireli na 235/35/19 uniroyal opony nowe auto przy szybkości 140 na łuku autostrady samochód pływa i sprawia wrażenie jakby mial wypaść z drogi na poprzednich oponach nawet przy wiekszych predkosciach tego pływania nie bylo.

Auto mialo podobne obobjawy bylo małostabilne efekt pływania tylko przy bardzo dymamicznej jezdzie w zakretach nietypowe dla bmw pływanie ale ale wyroslem juz z szaleństw wiec mi to nie przeszkadzalo ale teraz nie da sie jezdzic po autostradzie bez stresui wrażenia ze auto wypadnie z drogi.

Od czego zacząć diagnoze co wymienić co moze byc powodem tych objawów.

[pywko7]

Te 17 co miałes to może run-flat opony przez to bardziej sztywne auto w zakretach?

[WojtekCR]

Po zamontowaniu 19 felg opony przod 235/35/19 i tył 255/35/19 również mam takie odczucie , a zwłaszcza jak jest wiatr . Czyżby amory ? widać że są jeszcze org bmw .

[z1junior]

JA bym sprawdził te tuleje pływające w zawieszeniu albo 4 gumy co trzymają całe te sanki może one już są wyrobione, dziwne tylko że na poprzednich kołach tego nie było

[sabnik]

Sprawdź tuleje wahaczy przednich ,u mnie dzieje się tak samo pływa jak szalony a jak wieje mocny wiatr to juz całkiem i wyczytałem że to mogą byc te tuleje byłem mechanika i sprawdziliśmy faktycznie wywalone za tydzień mam termin i zobaczymy czy będzie poprawa ,dodam jeszcze że na zimę miałem 16 i było w miarę ok,ale jak założyłem 17 run flat tragedia.

[AdamSebastianK]

Witam.

Te 17 mialem Run flat ale na 16 zimowych tez nie bylo tego pływania. Dzieki za podpowiedzi.

Pojadę w wtorek na stacje diagnostyczna sprawdzić stan amortyzatorów i ewentualnych luzów w zawieszeniu.

Od tego zacznę i dam znać co wyszlo...

Pozniej zajmę sie tymi tulejami może przy jednej robocie powymieniam tez te gumy o ktorych mówisz.

Zacznę od szarpakow; zastanawia mmniete też w jakim stanie jest maglownica...?

Dzięki za podpowiedzi jesli ktos z was mial podobne problemy to prosze piszcie.

[AdamSebastianK]

Byłem na stacji diagnistycznej zerwane tuleje na przednich wahaczach i delikatne luzu na gumach ze stabilizatorow.

Tylnie zawieszenie bez żadnych widocznych luzów.

Wczoraj podniosłem auto na lewarku i zauważyłem naderwana gume tulei na tylniej belce dziwne ze nie wyszło to na szarpakach....

Wymieniać skoro na szarpakach nie wyskakują luzy...?

Amortyzatorów mi nie sprawdził jaki jest procent zużycia tylko czy sa rowne po obu stronach mówi ze mam niski profil opony i jest sztywna i to tez zaniza wartosci amorkow i ich sprzęt procentowej wartosci mi nie sprawdzi.

Pojade w czwartek jeszcze na inna stacje sprawdzic te amortyzatory i zabiore sie za wymiane uszkodzonych elementów tylko co z ta tylnia belka wymieniac ta tuleje czy zostawic....

[z1junior]

Najlepiej to odrazu wszystkie cztery tuleje belki wymienić i spokój( koszt nieduży jak za nówkę ale trochę roboty z nimi jest), dobrze jest wjechać tyłem na szarpaki i wtedy na tylnych kołach bezpośrednio ruszać to widać jak pracują ja tak sprawdzałem u siebie ale to po długich namowach u diagnostów bo patrzyli na mnie jak na debila że chcę tylnymi kołami wjechać na szarpaki :lol: