sabnik

Dzisiaj jeszcze sprawdziłem na ciepłym silniku inpa i udało mi sie skasować błąd świec ,ale na zimnym problem powraca i jak jest zimny to nie idzie wykasować błędu.

Ok zacznę od sterownika ,znalazłem instrukcje na necie jak wymienić bez ściągania kolektora ,i zobaczymy dam znać .

Witam wywala mi w inpa błąd świec żarowych dokładnie 1,2,3,i moje pytanie czy to świece czy sterownik co pierwsze wymieniać. Może ktoś miał taki problem .

A wrzucałeś na N podczas jazdy u mnie najwięcej bije przy 120 i wrzucałem na N przy tej prędkości i dalej to samo czyli obroty silnika nie mają wpływu koło pasowe odpada wymieniłem tuleje przednie dolne ,łącznik elastyczny wału ,podpora wału,gumy stabilizatora, i już nie mam pojęcia gdzie i co szukać jedyne co zauważyłem że jak miałem zimówki 16 profil 60 to wibracje było ledwo odczuwalne obecnie mam letnie 17 225/55 i bije ostro :mad2:

Sprawdź tuleje wahaczy przednich ,u mnie dzieje się tak samo pływa jak szalony a jak wieje mocny wiatr to juz całkiem i wyczytałem że to mogą byc te tuleje byłem mechanika i sprawdziliśmy faktycznie wywalone za tydzień mam termin i zobaczymy czy będzie poprawa ,dodam jeszcze że na zimę miałem 16 i było w miarę ok,ale jak założyłem 17 run flat tragedia.

ok dzięki za odp :D

Witam mam pytanie ,sprawdzałem wtryski programem inpa na 6 wtrysku na zimnym silniku pokazało mi 2,72 a na ciepłym 0,70. Czytałem trochę na forum i dużo osób poleca LIQUI MOLY 2666 Diesel może ktoś się wypowie chodzi mi czy na zimnym odczyt brać pod uwagę i czy użyć tego środka .

Hej Ja też tak mam jak jeżdżę spokojnie i później dam w podłogę to potrafi rzygać sadzą i to ostro ,ale jak go przegonie to na jakiś czas spokój .

Witam Jak będzie za gorąco to włącza się wiatrak i żaluzje się otwierają ,zaobserwowałem u siebie jak auto stało na postoju.

Witam Możecie polecić jakiegoś DOBREGO sprawdzonego mechanika do wymiany oleju skrzynia automat bmw e 60 plus wymiana tulejek mechatronika itp.

Pali jak igła i tak samo jeździ nic niepokojącego się nie dzieje po za tymi błędami,przyszło mi jeszcze na myśl że może to jest błąd klapek kolektora które mi zdemontowano wraz z mechanizmem ,ale to tylko przypuszczenie

Witam ,, Mam pytanie czy ktoś spotkał sie z takimi błędami odczyt z inpa szukam szukam i nic nie moge znaleźć 90 VIRTSG90 ERROR_ECU_SERVICE_NOT_SUPPORTED 91 VIRTSG91 ERROR_ECU_SERVICE_NOT_SUPPORTED 92 VIRTSG92 ERROR_ECU_SERVICE_NOT_SUPPORTED 98 VIRTSG98 ERROR_ECU_SERVICE_NOT_SUPPORTED

https://www.youtube.com/watch?v=n1DrIcV3Cng Znalazłem nie jest to wymiana odmy ale kolektora ,wszystko odbywa sie tak samo po ściągnięciu osłony filtra powietrza ukazuje się odma :D

Witam czy ktoś może wrzucić opis jak samemu wymienić odme -separator oleju,bo coś nigdzie nie mogę znaleźć a chcę samemu wymienić i nie wiem jak się do tego zabrać :oops: Czy po prostu pojechać do warsztatu,jaki możę być koszt takiej operacji. I jeszcze jedno pytanie jak sprawdzić czy odma jest dobra ,słyszałem że trzeba odkręcić korek wlewu oleju i jak zasysa powietrze to zepsuta a jak wypycha to że dobra,chyba że zna ktoś jakiś inny sposób to proszę o poradę.... a to link z allegro tej części http://allegro.pl/filtr-odma-separator-oleju-bmw-e60-e61-530d-530-d-i5012076223.html

Witam szukam dobrego magika od skrzyni automatycznych okolice Żary ,Żagań, Zielona Góra,prawdopodobnie mam konwerter do wymiany e60 530d 2003. Może ktoś kogoś polecić.

Witam zasadnicze pytanie jeżeli to konwerter ,to czy wymieniać czy jeździć jeżeli to komuś nie przeszkadza.