E46 330cd 204KM power box chiptuning

[slednecks]

Co sądzicie o powerboxach? Czy to może zaszkodzić starej turbinie? Czy w moim aucie jest filtr DPF? Chętnie dodałbym pare koni ale jak ma to zaszkodzić silnikowi czy turbinie (albo skrzyni?) to sie powstrzymam :-). Z opisów firmy V-tech wynika że żadnych skutków ubocznych nie będzie. Ale wiadomo... kto by o nich pisał. Piszą nawet że średnie spalanie spadnie. Przyrost nie będzie jakiś wielki 15-20% (czy to prawda, czy finalnie okaze sie 7%? ) Nabardziej obawiam sie o turbine , że dodatkowe doładowanie ją rozwali...

 

Jeżeli bym sie zdecydował to mam 3 opcje do wyboru: http://powerchip.vtechtuning.eu/BMW/BMW-3-E46/BMW-3-E46-330d-150kW-410Nm

Którą wybrać? A może lepiej zamontować chip? W tej firmie z tych 204 koni robią 250, i podobno jest to bezpieczne dla podzespołów. Co sądzicie?

Samochód mam z 2003roku i 270 tys przebiegu. Automatyczna skrzynia.

[maniek21112]

Za ok 1000,- zrobisz program, który będzie optymalny do konkretnie Twojego auta a nie do wszystkich, a jak coś jest do wszystkiego to wiesz chyba do czego jest?

Jeżeli chodzi o konkretne wartości bezpieczne dla skrzyni to nie tyle ważna jest ilość km/nm a ich rozkład, więc tym bardziej proponuję udać się do specjalisty, który zrobi optymalny program.

[slednecks]

a takiego specjalisty to gdzie szukać? W tym V-tech ceny chiptuning stage 1 dla diesla od 900zł. Ale czy to własnie o takich specjalistów chodzi?

[lord_Simon]

Zajrzyj na TC-Performance, mają tu nawet swój temat. Chyba większość forumowych diesli chipowane u nich.

[maniek21112]

Napisz skąd jesteś, będzie łatwiej kogoś polecić.

[MarkoS007]

Hmmm. Chcesz dołożyć 40 KM do 204 istniejących? Dawno temu pewien bywalec forum zapytał przy takiej okazji czy właściciel chce popatrzeć jak się ukręcają półosie... :roll:

[K3m0T1989]

Nic się nie ukreca:) ponad 300 mają ludzie i śmigają. Jak pójdzie moment ponad 500 to sprzęgło jeśli słabe może się ślizgać i drżeć wał napędowy. Ale to wtedy można sobie poradzić, podporę walu oblać poliuretanem, tuleje dyfra zmienić, czasem łącznik elastyczny wału tez może się poddać. Ale to jak się idzie grubo ponad 500nm.

 

Ja obecnie mam 260 koni i 470nm i problemów brak.

 

Nie idź w boxy tylko program indywidualny

[slednecks]

Sory że nie odpisywałem ale byłem w górach na skuterze. Jestem z Krakowa. A co do ukręconych półosi to chyba gruba przesada :-) Z tego co wyczytałem tu i tam to 250koni jest bezpieczne.

[K3m0T1989]

Masz automat więc moment musi być niski. Umęczy ci skrzynie ten czip.

[zenek_koksownik]

Również na Twoim miejscu udałbym się do specjalisty tym bardziej, że masz automata. Żadne power boxy. Ja polecam Dynosoft w Katowiacach

[slednecks]

Czyli program. Ok. dzieki