potrzebuje kogos z warszawy kto pomoze z bmw, zostawilem ostatnio pod praca, wychodze po 8 godz proboje odpalic a tu lypa, :mad2: krecilem kolo 2 min, rozladowalem aku ... W ciagu ostatniego tygodnia zaczal mi przeciekac wtrysk sterujacy wiec zakupilem drugi, nowy naladowalem aku, wykrecilem stary wtrysk, wkrecilem nowy, zapialem kosteczke, proboje odpalic ... lypa, znaczy sie zaklekotal przez pare sekund, ale to wygladalo tak jakby palil na niewszystkich garach. niemam pojecia co to moze byc. jakis czas temu mialem maly problem z odpalaniem, na zimnym i na cieplym palil po 10s krecenia, a ostatnio mu sie poprawilo i zaczal palic z dotyku, poczym wogole przestal :beksa: jesli ktos kto sie wyznaje na tdsach moglby pomoc :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: autko stanelo mi ostatecznie na mokotowie, prosze o odp na gg

ja np. miałem pompę w zbiorniku podającą paliwo trafioną, w związku z czym aby silnik chciał odpalać potrzebowałem utrzymywac stan minimum 22l do 23l paliwa w zbiorniku..

 

pozdr

m

tak, tylko ze jeszcze tydzien temu odpalal z dotyku, w baczku mam ponad 40 literkow, poszedlem odpalic go po kabelku, sprawa wyglada tak ze po dluuuugim kreceniu odpala, chmura z tylu, pochodzi troszku, nawet mozna przegazowac, po czym nawet z wcisnietym pedalem gazu poprostu trupieje :mad2: czy to moze byc zapowietrzony uklad czy pompa zdechla ?? a moze po wymiane wtrysku cos trzeba jeszcze namieszac ??

niestety nie wiem..

 

warto na komputer zajrzeć.

na mopje oko to wlasnie padl w niej sterownik pompy - nie falowala na obrotach wczesniej ??

zdazalo jej sie czasami, najbardziej jak nastepowal spadek napiecia np nadmuch z 1 na 4 szybko przelaczalem to bujnelo raz czy dwa i sie normowalo, moze ktos by sie podjal naprawy z przyjazdem na miejsce zgonu, oczywiscie za oplata ... :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa:

mialem tak samo jak mi padala pompa paliwa, musialem trzymac ponad 1/4baku inaczej nie palil.

pozdro

Wg mnie to tu sa dwie mozliwosci.

1. Padla pompa wstepna (ta w zbiorniku) - w miare tania napawa.

2. Padl nastawnik pompy wtryskowej.

 

Jednak wydaje mi sie ze jednak ten pierwsz punkt bedzie pewniejszy a przede wszystkim latwiejszy w sprawdzeniu.

Wydaje mi sie tak gdyz piszesz ze nagle autko przestalo odpalac.

Wyciagnij pompe ze zbiornika i zobacz czy dziala.

jak odpala dopiero po mocniejszym i dluzszym kreceniu , rowniez byl broblrm jak bylo zimno i po odpaleniu pali nie na wszystkie gary to ja bym sprawdzil świece żarowe. Moze sa juz na wykonczeniu a moze juz jakas jest przepalona i tu jest powud awarii