320i nie odpala, strzela, dymi

[tibopit]

Witam! Problem z odpaleniem po kilku miesięcznym nieużywaniu. W pierwszej kolejności wymieniłem świece, tak czy inaczej był na to czas. Iskra na każdej świecy jest. Przy kręceniu w obecnej chwili jakby chciała odpalić, czasami nawet chwile pochodzi, ale dławi się, strzela w wydech i w kolektor dolotowy. Czasami wejdzie samoczynnie na kilkanaście sekund na wyższe obroty, potem spada i gaśnie. Bardzo mocno dymi z wydechu przy tym. Moje podejrzenia padają na czujnik wału lub czujnik wałka rozrządu. Wiem, że nie ma sensu kupować zamienników, a oryginały dość sporo kosztują. Multimetrem sprawdzałem oba, w obydwu wykazuje oporność, bez przerwanego uzwojenia czujnika. Nie podpinałem pod komputer dotychczas. Poza tym doczytałem, że często się zdarza się, że błędów nie ma, a któryś czujnik martwy jest... Ktoś ma jakieś pomysły? Może to coś innego...

[emir55]

możliwe,że po kilku miesiącach paliwo jest do wylania

[tibopit]

paliwo było wlewane świeże..., sprawdzana była pompa paliwa... Ewidentnie słychać wybuchy mieszanki przy otwartych zaworach, raz dolotowych, raz wydechowych... Mam nagrany filmik, mogę podesłać mailem. Słychać wszystko, widać jak dymi. Nie na niebiesko, na biało. Czuć wyraźny zapach benzyny w spalinach... Jakby niedopalona mieszanka...

[emir55]

możesz zajrzeć pod gumowe zabezpieczenia wtyczek czujnika wału i wałka są pod kolektorem ssącym

często kruszy się tam izolacja i dochodzi do zwarć

jest tam ciasno,ale daje radę odpiąć

wszystko wskazuje na któryś z tych czujników, przydałoby się podpięcie do kompa

[tibopit]

Wtyczki pod kolektorem sprawdzałem..., tam wszystko wygląda w miarę ok. Może też wypadałoby sprawdzić dalszą drogę przewodów. Od tych wtyczek do kompa po drodze jest jakieś miejsce gdzie jeszcze może być coś nie tak? Gdzie dokładnie jest komputer sterujący zapłonem? Czy to możliwe, że przez to że tyle stała któryś czujnik mógł paść? Możliwe że gdzieś wilgoć weszła?

[emir55]

komp jest w poszybiu po lewej stronie patrząc od strony silnika

trochę niepokojący jest ten biały dym

dobrze by było zmierzyć kompresję, może coś z pierścieniami?

[Marko84s]

Klasyczne objawy padających czujników wałka lub wału przejście może być, ale sygnał nieprawidłowy i [BAD] nie odpali. Czasem pomaga odpięcie nieprawidłowo działającego czujnika i silnik odpali na danych awaryjnych, ale bez kompa nic się nie dowiesz.

[tibopit]

Miałem dziś chwilę i kumpla z autem żeby na kablach trochę prób zrobić. Na początku odpięty czujnik położenia wału korbowego - nie odpala w ogóle. Podpięte oba czujniki wału i wałka rozrządu - odpala dławiąc się, strzelając w dolot i wydech, mocno dymi na biało, śmierdzi benzyną, przy wciśnięciu gazu dławi się i gaśnie. Odłączony czujnik wałka rozrządu - bez zmian, wszystko identycznie. Po odłączeniu przepływomierza - dławi się, strzela, dymi, po dodaniu gazu wchodzi na obroty i nie gaśnie. Reszta bez zmian. Zacząć od przepływki czy od czujnika położenia wałka rozrządu? Chyba inne opcje nie wchodzą w grę...

[tibopit]

Jeśli chodzi o ten biały dym, doczytałem gdzieś że przy padniętym czujniku położenia wałka rozrządu, wtrysk następuje podwójnie. Przed kompresją i zapłonem oraz po zapłonie przed wydechem. Biały dym to rozgrzana niedopalona mieszanka wywalana wydechem. Stąd też wybuchy w wydechu.

Silnik jest w bardzo dobrym stanie, kompresję sprawdzałem, prawie idelanie równo na wszystkich garach. Olej po 2 latach bursztynowy, a nie czarny... Półsyntetyk...

[emir55]

zacznij od czujnika wałka

[MarekM-535i]

zacznij od czujnika wałka

to też ,ale zobacz także przy okazji czy nie wyskoczył wąż od krokowego od wewnętrznej strony dolotu.

[tibopit]

Rura od krokowca siedzi, wszystkie podciśnienia na swoim miejscu. Wrzucajcie pomysły, każda podpowiedź może się przydać. Duża wdzięczność ludzie!!

[Marko84s]

Poszukaj kogoś z kompem w twojej okolicy bo szkoda wymieniać na ślepo. Ja mam kompa z inpą zainstalowaną i zawsze jeśli coś dzieje się z czujnikiem wałka odrazu wyrzuca błąd i jeszcze mi się nie zdarzyło żeby się pomylił, a jakiś czas temu podłączałem nieodpalające E46 z takimi objawami i był czujnik walnięty.

[tibopit]

Tak by było najlepiej..., jak podejrzewasz pewnie nie zrobiłem tego do tej pory, bo jest to trochę utrudnione. Jednak spróbuję coś ogarnąć... Miałeś sytuację, że z takimi objawami to było coś innego niż czujnik wałka rozrządu? Jaki jest koszt przewodów do podłączenia kompa do auta?

[Marko84s]

W E36 oprócz wałka rozrządu to zdarzało się że czujnik wału bardzo utrudniał odpalenie auta na zimnym i walnięty przepływomierz w aucie koleżanki. Była i walnięta cewka, ale zawsze pokazuje błędy po których idzie dojść przez komputer.