Kamil, z uporem maniaka nie zauważasz, co piszą Ci koledzy: znajdź kogoś z programem diagnostycznym do BMW (INPA, DIS) i zacznij od sprawdzenia tego, o czym pisze bsbs.

 

Inaczej możesz rozebrać pół auta bez efektu. Po regeneracji stare kody wtrysków raczej nic nie dają - jest na forum wątek o tym, że maszyna do nadawania kodów po regeneracji kosztuje furę siana i nie wiadomo, czy ktokolwiek w PL ją ma - stąd regeneracja i kodowanie na stare numery to może być loteria. A INPA pokaże korekcję wtrysków bez ich wywalania na wierzch.

koledzy bylem wczoraj u szpeca od bmw ...twierdzi ze ma taki sam sprzet co w serwisie BMW

po diagnozie mojego auta pokazuje mu ze wtrysk nr.1 przelewa duzooo ponad norme i twierdzi ze wtrysk do regeneracji...i przeplywka do wymiany... po jakis 10 minutach gdy auto bylo odpalone sterownik wyregulowal ten wtrysk do 1,5 i auto troszke lepiej chodzilo...

Moja pali w mieście 8.9l. W trasie zszedłem do 7.5l .