[M54] Po wymianie odmy i rur - gaśnie po odpaleniu

[smolar22]

Witajcie,

 

Jestem załamany :( , przyjechalem w rodzinne strony na wymianę odmy i przy okazji węży i uszczelnienie podstawy filtra oleju. I miało być wszystko ok :(

a teraz kicha. Po nocy i odpalaniu na zimnym - zapalił i po sekundzie obroty w dół i zgasł. Potem zapaliłem dałem troche gazu i lepiej już było.

 

Potem pojezdziłem troche i po 30 min chciałęm zapalić auto i z 10 razy zapalalem 1 s i gasł. Udało się odpalić a po całym dniu już ok ( teraz znowu jak zapaliłem

to obroty spadły do ok 500 i lekko zaszarpało zanim wrocilo do normy ) Pojechałem do tych co robili - podpięli komputer i zero błedów i powiedzieli

ze ich robota ok i nie wiedzą co może być ;(

 

Prosze o pomoc , bo w sobote mam wieźć młodą parę i będzie wstyd jak nie zapali a ponadto wracam do siebie, gdzue ciezko z mechanikiem :(

[Przemall]

Ja bym obstawiał, że łapie lewe powietrze, posłuchaj na oddalonym silniku czy nie słychać za sysanego powietrza.

[Cezar_2000]

Niech sprawdzą czy wszystkie wężyki podłączone. Zdejmowali przepustnice? Jeśli tak to może źle wtyczka wpięta.

[Zladok]

Wszystkie węże przy wymianie mają wejść na wyraźni 'klik', a w przypadku m54 jest sporo gimnastykowania się, więc mogli coś ominąć.

Jeśli brak jest widocznych wycieków oleju to powyższe można wykluczyć i wtedy również obstawiam łapanie lewego powietrza. Do sprawdzenia czy dobrze założone przewody powietrzne do krokowaca i przepustnicy, ew. przepływomierza, lewe powietrze może być również spowodowane fizycznym uszkodzeniem przewodu doprowadzającego powietrze (przeważnie na załamaniach), guma parcieje.

A, może nie wpięli którejś wtyczki, bo przy tej wymianie z co najmniej 7-8 trzeba jednak odpiąć.