Witam was drodzy forumowicze.

 

Piszę do was z uprzejmą prośbą - może ktoś będzie miał pojęcie co może być nie tak z tym autem.

Otóż posiadam BMW E92 320D (coupe) z 2010r. Auto jest wyposażone w fabryczny m pakiet zawnętrzny, wewnętrzny oraz ma fabryczne zawieszenie M.

 

Problem jest następujący - przy jeździe wprost i nawet minimalnym dociążeniu prawego przedniego koła (czyli przy skręcaniu w lewo) słychać z tego prawego koła jakby buczenie połączone z wibracjami auta. Czuć to w ostrych zakrętach i przy jeździe wprost nawet wtedy, kiedy minimalnie skręcimy kierownicę w lewo, powodując że prawe koło jest lekko dociążone.

 

Pierwsza moja myśl to łożysko, ale po podniesieniu auta na podnośniku i rozbujaniu koła nic nie słychać (wiadomo, nie jest wtedy dociążone). Dziwne jest to że ten dźwięk jest taki jakby pulsacyjny (bu bu bu bu bu, a nie buuuuuuuuuuuuuuu :D) i powoduje on wibracje w aucie. Poza tym siedząc na miejscu pasażera pod nogami są wyczuwalne mocne wibracje przy właśnie dociążaniu tego prawego koła. Wibracje i buczenie następuje od prędkości około 50km/h i im szybciej się jedzie tym jest gorzej. Jazda prędkością 150km/h jest praktycznie niemożliwa bo buczenie i wibracje są już nie do wytrzymania. Poza tym auto trzyma się dobrze zakrętów, nic nie rzuca i nie puka w zawieszeniu, jedzie prosto, nie telepie, nie wężykuje, jest stabilne. Felgi 18 cali.

 

Fakty: auto jest po ustawieniu geometrii, maglownica jest w 100% sprawna, felgi są proste i wyważone, koło o nic nie obciera opony kupywałem nowe ze sklepu jakiś miesiąc temu. Auto tak kupiłem i chciałbym to zrobić.

 

Macie pomysły co to może być? Ostatnio wymieniałem w narzeczonej Audi A4 1,9TDI (Małyszówka) właśnie przednie łożysko koła, ale to był inny dźwięk, ono jakby huczało, a tutaj buczy i powoduje wibracje. Co to do jasnej ciasnej może być? Miał ktoś podobny przypadek? Byłbym wdzięczny za jakiekolwiek sugestie.

 

Pozdrawiam

Zacznij od zamiany koła przedniego z tylnym - wykluczysz oponę. Potem , gdy to nic nie zmieni, wymień łożysko.

Zacznij od zamiany koła przedniego z tylnym - wykluczysz oponę. Potem , gdy to nic nie zmieni, wymień łożysko.

 

W pakiecie M sa szersze kola z tylu wiec zamiana odpada.

 

 

U mnie podobne objawy byly przy starych czyt. (wyzabkowanych) oponach oraz krzywej przedniej feldze tez 18-tce. Ale ty mowisz ze masz nowe opony i po wywazeniu :roll:

U mnie podobne objawy byly przy starych czyt. (wyzabkowanych) oponach oraz krzywej przedniej feldze tez 18-tce. Ale ty mowisz ze masz nowe opony i po wywazeniu :roll:

U mnie też kiedyś były nowe opony po wyważeniu i trzepało przy 130 km/h. Dopiero test drogowy załatwił sprawę. Okazało się, że trafiłem na lekko jajowate egzemplarze opon i w połączeniu z lekko krzywymi felgami był taki efekt. Oponiarz słusznie powiedział, że "wyważyć to można nawet kwadrat".