Witam.

Dzisiaj po raz pierwszy pojawił sie taki problem.

Jechałem ok 4 km w korku tzw "krótkimi skokami" po 5m!

i.....pomimo ustawionej temp nawiewu 16 st w automacie (klimatronic) bez włączonej klimatyzacji z nawiewu pojawił mi sie ukrop!

Normalnie jakbym włączył najmocniejsze ogrzewanie!

Czy ktoś się orientuje do czego doszło?

Gdy jadę normalnym tempem, nawet koło 40-50 km/h nawiew jest chłodny.

Wystarczy, że się zatrzymam i postoję z nawiewu wali ukrop.

A! dodatkowo raz i tylko raz pojawił się komunikat sprawdź poziom płynu.(oczywiście sprawdziłem pomimo, że byłem pewien)był stan.

Do tej pory mogłem stać godzinami w korkach i wiało chłodem....

Uprzedzę:

1. termostaty nowe

2. Wiskoza nowa

3. stan płynu-ok

Sprawdź temperaturę silnika, test zegarów bodajże nr 7. Elektrozawory powinny otworzyć się aby nie dopuścić do przegrzania silnika. Inną opcją jest możliwość zassania ciepłego powietrza spod maski.

Sprawdź temperaturę silnika, test zegarów bodajże nr 7. Elektrozawory powinny otworzyć się aby nie dopuścić do przegrzania silnika. Inną opcją jest możliwość zassania ciepłego powietrza spod maski.

 

jestem elektronicznymm jeleniem.

Jak sie robi test nr 7?

Wskazówka temp "stoi" w pionie.

Prędzej(i sam wydedukowałem w trakcie), że mógł zassac spod maski

Wskazówka w pionie stoi u mnie w zakresie +/- 75-115 stopni, to całkiem normalny objaw. O testach OBC masz coś tutaj.

Wentylator od chłodnicy klimy chodzi?

Elektrozawory?

Zależy jaka temp. powietrza. Przecież to normalne że jak na dworze gorąco to bez klimy powietrze się nie schlodzi

witam.

byłem n urlopie stąd opóźnienie w odpowiedzi.

Wentylatory działaja poprawnie.

Test po jeździe miejskiej wykazał 96 st.

Podczas jazdy, w korkach warszawskich, 96-99 st.

Podejrzewam, że to ciepłe powietrze spod wentylatora dmucha do kabiny.

Czy ustawisz 16 czy 24 w upały bez klimy pleci i tak powietrze z pominięciem nagrzewnicy czyli normalne nie ogrzane. W korku wiadomo że jeszcze po drodze się ogrzeje.

Zmieniłem termostat EGR i...temp "stoi" max 88 st C.

Z tym, że wiskozę słysze już,podczas przyspieszania i potem podczas jazdy, przy 76 st.

Póki co nie przekroczyłem 89 st C.