Żaluzje chłodnicy w e90 320d

[strusik2911]

Witam Wszystkich,

 

Zauważyłem, że w moim aucie żaluzje są ciągle zamknięte. Na zewnątrz mamy temperatury prawie 30 C, a żaluzje są zamknięte. Dziś, podczas jazdy włączyłem temperaturę płynu chłodzącego i zobaczyłem, że waha się ona w graniach 95-99 C. Czy to jest normalna temperatura pracy silnika, czy może to jest wina żaluzji, bo są zamknięte?

Czy ktoś posiada schemat elektryczny tych żaluzji? Może można sprawdzić ich działanie w DIS? Szczerze mówiąc wczoraj szukałem w DIS testu tych rolet, ale nie znalazłem.

Czy ktoś może mi powiedzieć w którym miejscu mogę sprawdzić działanie tych rolet.?

Jeszcze jedna prośba. Moje rolety nawet nie drgną na wyłączonym silniku, nie mogę poruszyć łopatkami. Czy możecie sprawdzić u siebie, jak działają rolety na wyłączonym silniku?

[strusik2911]

Panowie nikt nie pomoże, nikt nie ma w swoim aucie rolet?

Chodzi tylko o sprawdzenie na wyłączonym silniku czy można poruszyć klapkami, czy są zablokowane.

[0okm]

Witam Wszystkich,

 

Zauważyłem, że w moim aucie żaluzje są ciągle zamknięte. Na zewnątrz mamy temperatury prawie 30 C, a żaluzje są zamknięte. Dziś, podczas jazdy włączyłem temperaturę płynu chłodzącego i zobaczyłem, że waha się ona w graniach 95-99 C. Czy to jest normalna temperatura pracy silnika, czy może to jest wina żaluzji, bo są zamknięte?

Czy ktoś posiada schemat elektryczny tych żaluzji? Może można sprawdzić ich działanie w DIS? Szczerze mówiąc wczoraj szukałem w DIS testu tych rolet, ale nie znalazłem.

Czy ktoś może mi powiedzieć w którym miejscu mogę sprawdzić działanie tych rolet.?

Jeszcze jedna prośba. Moje rolety nawet nie drgną na wyłączonym silniku, nie mogę poruszyć łopatkami. Czy możecie sprawdzić u siebie, jak działają rolety na wyłączonym silniku?

95-99 to na pewno jest za wysoka temperatura. Może termostat? Co do samych rolet to skąd masz pewność, że one nie działają (nie otwierają się) w trakcie jazdy?

[strusik2911]

W trakcie jazdy cięzko zauważyć czy są otwarte czy zamknięte :-).

 

Jeżeli zatrzymam się po jeździe to rolety są zamknięte.

 

System nie wywala, żadnego błedu odnośnie rolet. Zauważyłem, że pod obciążeniem (silnik pracuje) i na włączonej klimie temperatura rośnie do tych wartości. jeżeli zjeżdżam z górki i hamuje silnikiem wtedy tem. spada do 89 C.

Pomyślałem, że to może byc wina rolet które sie nie otwierają i nie ma chłodzenia pwietrzem silnika.

[aleksander08]

Kiedyś gdzieś czytałem że otwierają się powyżej pewnej prędkości dopiero, co by tłumaczyło ze zamknięte na postoju

[strusik2911]

Kolego widzę, że masz podobne autko do mojego, nie masz czasami żaluzji u siebie?

Jak masz, to może sprawdzisz czy otwierają się na postoju, przy zgaszonym silniku? Trzeba palce włożyć przez nerki i pchnąć żaluzje.

A tak z ciekawości to jaką masz temperaturę płynu chłodzącego?

 

Co do działania żaluzji w silniku DDE 7.0 to znalazłem coś takiego:

 

"Radiator shutter

 

The DDE control unit opens or closes the radiator blind depending on the operating range.

The radiator blind opens at:

 

 

Coolant temperature > 100 °C (closes at < 95 °C)

 

Speed > 180 kph (closes at < 140 km/h)

 

Speed request for electric fan > 1600 rpm (closes at < 1380 rpm)

 

Speed request for electric fan by air conditioning system > 1600 rpm

(closes at < 1050 rpm)

 

Winter safety function:

 

Window wipers ON and

 

Speed between 65 kph and 125 kph and

 

Ambient temperature between -8 °C and 2 °C

 

Electric fan after-run

 

With automatic transmission: transmission temperature > 115 °C (closes at < 110 °C)

"

[pawelgawel]

Mi żaluzje otworzyły się na postoju zaraz po tym jak rozwaliło mi się koło pasowe i spadł pasek napędzający pompę wody. Temperatura płynu wówczas 106 stopni. Kiedyś próbowałem otworzyć je palcami i nie dało rady. Teraz wiem że działają :/

[strusik2911]

Dzięki Pawełgaweł. Czyli można powiedzieć, że działają. O to chodziło.

Pozdrawiam.