Witam.

Mam następujący problem. Zaraz po zakupie auta w Listopadzie zeszłego roku, komputer powiedział mi, że mam za mało płynu chłodzącego. Zbiornik wyrównawczy był praktycznie suchy. Wymieniłem płyn chłodzący przed zimą, miałem stan, kontrolowałem przez kilka dni, jednak nie zauważyłem ubytków. Obecnie, po przejechaniu ok 20 tys km znowu zaskoczył mnie komunikat o zbyt niskim poziomie płynu. Musiałem dolać 1,5l płynu do stanu. Silnik jest suchy, nigdzie nie widzę żadnych nieszczelności, przez które mógłbym gubić płyn. Korek wlewu oleju również jest czysty, więc płyn nie przedostaje się do oleju. Czy to możliwe, że mój silnik, 2,2 M54 spala płyn chłodzący? Czy mam powód do niepokoju, czy pogodzić, się z tym, że po prostu co jakiś czas trzeba to skontrolować i ewentualnie dolać?

A nie masz mokro pod zbiornikiem wyrównawczym?U mnie również ubywa ale jest tam mokro i pod wpływem temperatury ucieka,myślałem że się rozszczelnił ale przy głębszej analizie zdiagnozowałem że leci gdzieś spod czujnika,zamówiłem czujnik i wymienię.Kopci auto?Oleju nie przybywa?

 

Wysłane z Nexusa 6

Nic z tych rzeczy. pod zbiornikiem sucho , nie zostawiam żadnych plam, przewody niesparciałe i nie kopcę. Oleju nie przybywa.

Dziwna sprawa,w takim razie koszta eksploatacji się robią większe bo nie dość że benzynę spala to jeszcze płyn no i dodatkowo oliwę.A tak serio to musisz poczekać na wypowiedzi innych ( o ile oczywiście takowe będą ).

 

Wysłane z Nexusa 6

Biorąc pod uwagę, cenę benzyny 98 i oleju, to 18 zł na 20 tys km za płyn chłodzący nie ma większego znaczenia :wink:

Kwestia tylko, czy nie jest to początek czegoś poważniejszego...

sprawdz króciec wodny pod podstawa filtra oleju

 

nr. czesci

11 53 7 560 130

Dzięki, sprawdzę

Możesz mieć gdzieś nieszczelność tak małą,że płyn po rozgrzaniu silnika minimalnie wycieka i odparowuje.