BMW 316i M43 1993r. Odpala ale po chwili dusi się i gaśnie.

[bielszoy]

Witam serdecznie !

Dziś zarejestrowałem się i chciałbym na wstępie wszystkich klubowiczów pozdrowić. :)

E36 posiadam od ok. miesiąca, kupiłem od znajomego za kilka centów, i do dziś te M43 pracowało idealnie. Wracając do domu auto przydusiło się i straciło moc, w rezultacie zgasło. Po ponownym odpaleniu chodzi bez zarzutów... przez 20 sekund, po tym czasie spada z obrotów i gaśnie. Chciałbym nadmienić, że stało się to nagle i przypuszczam że mógłby być to czujnik położenia wału lub kopułka, palec ? Dokładnie nie znam budowy tego układu zapłonowego :mad2: . Jeśli ktoś miał taki problem i go rozwiązał to proszę o podpowiedzi. BMW gazu nie widziało :)

 

PS. Gdybym źle nazwał lub umieścił temat to mówić :)

[piotr_bzyk]

problemów może być tyle ile masz osprzętu pod maską. Wątpię czy ktoś zdalnie rozwiąże Ci taki problem. Przez te 20 sekund auto chodzi dobrze?

[bielszoy]

Tak, przez te 20 sek chodzi rowno, a potem sie dusi i gasnie. Chciałbym tylko jak najbardziej zwężyć liste rzeczy od ktòrych trzeba zacząć rozwiązywać ten problem. Rano odpaliłem i chodzil dluzej ok. 10 minut. Dojechalem do pracy, chwile pochodzil i zdechl. Pozdrawiam

[piotr_bzyk]

w tym silniku nie ma kopułki, jest cewka przymocowana do prawego kielicha. Może zacznij od kompa bo po takich objawach ciężko postawić jakąś tezę.

[mlnn]

Coś z zasilaniem obstawiam, nie wiem czy pomogę ale mogę wymienić się moim doświadczeniem.

 

Miałem coś w podobie po zagrzaniu, nie wiem czy to samo rozwiązanie masz u siebie bo u mnie to m50b20, natomiast po zagrzaniu gasła, znajomy nie wykrył błędów w kompie ale zauważył że temperatura silnika skacze, powinna równo rosnąć a przeskakiwała 50,80,20,40,120 itp. Wymienił czujnik temperatury i problem zniknął. Komputer zmieniał dawkę paliwa w zależności od temp.

 

sprawdz pompe paliwa, przepływomierz, silnik krokowy.

 

Na wyższych obrotach też zgaśnie?

[bielszoy]

Dziś wjeżdżam do garażu i będę szukał problemu, na wyższych obrotach również traci moc i da się go trochę "podtrzymywać" ale bez szału bo i tak gaśnie. Zaczne szukać usterki w układzie paliwowym, jeśli wszystko będzie dobrze, zajmę się elektryką, czujnikami etc. Jak uda mi się naprawić to napisze co i jak :) Pozdrawiam

[bielszoy]

Sprawa zrobiła się nad wyraz dziwna bo wsiadając do auta, odpalił chodził i ... chodzi do tej pory, trzyma równe 900, silnik pracuje tak jak przed usterką. Z moich domysłów prawdopodobnie przetarty jest jakiś kabel od czujnika położenia wału (lub jakiegoś innego :mad2: ), popadało trochę śniegu ostatnio i było dużo kałuż, pod silnikiem brak osłony i być może ta wilgoć spowodowała jakieś zwarcie lub wariacje któregoś czujnika. Temat do zamknięcia. Jeśli znowu się to powtórzy, wtedy napiszę jak usunąłem tę usterkę. Pozdrawiam i dziękuję za pomoc :) :cool2: