Rozrusznik pracuje, ale odpalić można tylko na popych...

[kowi]

Mam dziwny problem, otoz gdy probuje zapalic auto rozrusznik jakby nie chcial uruchomic silnika, niby slychac ze sam rozrusznik pracuje, auto mozna uruchomic tylko na popych.Mieliscie kiedys doczynienia z takim problemem?? piszczie porady co moglo pojsc.

[Tomcio_e36]

Według mnie to bendiks w rozruszniku-jeśli zamiast kręcenia silnikiem słyszysz przeciągły gwizd to nie dociska bendiks zębatki do koła zębatego.Nie wiem jak gdzie indziej ale np.w Zabrzu jest zakład regenerujący rozruszniki i tam taka naprawa(ale wyciągnąć z auta musisz sam)kosztuje koło 80zł.Wyciągnięcie to dośc spory problem-z tyłu klucz torx nr 16 a z przodu nakrętka ,śruby są dwie i strasznie ciężko dojść do tej drugiej.A jak się już uda odkręcić to kawał drewna i młotek inaczej raczej nie puści.tylko wcześniej odepnij klemy i rozłącz elektrykę na rozruszniku-uwaga na gruby czerwony kabel ,jest stale pod napięciem ,pomimo wyłączenia kluczyka!

[Kowal]

Tomcio e36:

Mała poprawka. Jesli jest słyszalny "gwizd", to znaczy że faktycznie "bendiks" jest zepsuty, ale jego koło zębate jest już wtedy zazębione z wieńcem, lecz jest zepsute sprzęgiełko jednokierunkowe w bendiksie i przepuszcza.

Rozrusznik jest tak skonstruowany, że jego silnik zaczyna pracować dopiero po całkowitym zazębieniu obu tych kół.

[130rapid]

Albo spalił się elektromagnes popychający dźwignię, która ma za zadanie zazębić kółko zębate rozrusznika z kołem zamachowym.

[Jeztom2]

W moim rozruszniku Magnetti-Marelli (324TD) wytarł sie wirnik, swiszczało ale nie kreciło. pozdrawiam

 

PS: Zakup uzywanego Boscha - 200zł (do diesla) do benzyny rozrusznik to 100-130zł.

[PiotrW]

Witam i od razu "wyrazy współczucia". Przychylam się do opinii, że jest to bendiks. Tydzień temu wymieniałem w m43 1,8. Jak wspomnieli już inni, najgorzej jest z wyjęciem rozrusznika. Robiłem to pierwszy raz i zajęło mi ok. 3 godziny! Teraz bym sobie poradził w godzinę. Jeśli będziesz wyjmował sam, to próbuj tak:

W TIS-ie wyczytałem, że górną śrubę trzeba odkręcać od góry, ale wg mnie lepiej również od strony skrzyni.

Przygotuj; 2 x długa przedłużka, 1 przegub łamany, torx 16, grzechotkę +klucz 8, 10, 13 (do przewodów, które odkręć najpierw)

Rozrusznik jest mocowany 2 śrubami. Jak włożysz rękę to "namacasz". Pierwszą odkręcisz zakładając "zestaw" torx+długa przedłużka+przegub łamany+długa przedłużka ponad siłownikiem sprzęgła. W tym układzie grzechotka znajdzie się poza podporą skrzyni.

Żeby odkręcić drugą (górną) śrubę przełóż "zestaw" na sam wierzch obudowy skrzyni, tak, żeby torx + pierwsza przedłużka był w osi śruby (nie wyskoczy przy kręceniu). Jeśli Ci się uda odkręcić , a myslę że tak - to pozostaw śruby częściowo w gwincie w celu wybicia rozrusznika z bolca ustalającego. Po prostu stukaj młotkiem w koniec "zestawu" do odkręcania na zmianę w jedną i w drugą śrubę. Pamiętaj, żeby śruba była kilka zwojów wkręcona, bo zniszczysz gwint ! Powodzenia

PS. Ja mam rozrusznik Magnetti-Marelli. Bendiks- 70,-

[Kowal]

130rapid:

To nie mógł być objaw spalonego elektromagnesu, gdyż silnik rozrusznika pracował, a mógł on zacząć pracować dopiero, gdy elektromagnes wciągnie trzpień od widełek bendiksu, a na końcu tego trzpienia jest dopiero zwora, która załącza silnik rozrusznika.

Wniosek z tego, że jeżeli silnik rozrusznika działał a nie kręcił wałem korbowym, to przepuszczało sprzęgło jednokierunkowe "bendiksu".

[130rapid]

Wniosek z tego, że jeżeli silnik rozrusznika działał a nie kręcił wałem korbowym, to przepuszczało sprzęgło jednokierunkowe "bendiksu".

 

:duh: :duh: :duh: Faktycznie, masz rację.

[kowi]

Tak to Bendiks dziwne tylko ze tak poszedł nagle.