Po wymianie poduszek i reszty węży podcisnienia dalej bez zmian z turbo dziura.

Jak lekko wciskam gaz to jedzie idealnie

A jak wciskam w podłogę to jest ta turbo dziura

Może wiecie co to może być

Np. elektrozawór sterujący zmienną geometrią turbiny.

Nagraj filmik z odczytów live data z INPY. Może być coś z elektrozaworami (czasami pomaga wyczyszczenie filterków, które w nich są) albo coś z przepływomierzem. Osobiście stawiam to drugie. Kiedyś w swojej 520d miałem taką przypadłość, że w okolicach 1900 rpm ciąg silnika słabł i dopiero powyżej 2100 wracał do normy, aż czuło się takie szarpnięcie. Nowa, oryginalna przepływka Boscha załatwiła sprawę, co ciekawe auto nie chciało się "dogadać" z przepływomierzem Pierburga, który na zachodnich forach jest chwalony.

Tak jak mówisz jedynie zostaje przepływomierz bo Elektrozawory są nowe, sprawdzę pod komputerem i dam znać co i jak