Witam

Jestem tu nowy bmw mam od ok 3 miesięcy i okazało się ze poduszka silnika lewa jest już na wykończeniu

Po oglądaniu stron od poduszek zacząłem się zastanawiać czy nie pasuje czasami od e46 330d bo na zdjęciach są bardzo podobne do moich

może ktoś więcej wie na ten temat a tu linki z aukcji

e39 http://allegro.pl/poduszka-silnika-bmw-5-e39-520d-m47-diesel-febi-i5802855697.html

e46 http://allegro.pl/lemforder-poduszka-silnika-bmw-e46-330d-184-204-k-i5753995347.html

Pozdrawiam

Na realoem.com sprawdź nr czy się zgadzają

podaj końcówkę VIN-u, w ETK można sprawdzić zastosowanie tego elementu, gdzie ew. była jeszcze wsadzana?

GV69004

po Vinie wychodzi że była tylko w E39 520D

Wejdź na czescidobmw tam dobierzesz do swojego modelu

jeżeli już masz którąś kupić, to tą z pierwszego linku

jeżeli sprzedawca wie co sprzedaje i opis jest zgodny z poduszką, będzie pasować

drugi link to 330D, będzie miała inną charakterystykę tłumienia, cięższy motor..

Tańsze będą poduszki corteco

Tak zamówię dedykowane do mojego silnika tylko właśnie to mnie ciekawilo że niby są podobne

Dziękuję za sprawdzenie i opinie

wiele poduszek jest wizualnie podobnych, różnice są w środku

Przepraszam że w tym temacie pisze

Od dziś zaczęło coś dolegac bmw po odpaleniu lekko coś stuka chyba w silniku , i do tego hamulec jest tak ostry że ciężko jechać, wciskam lekko pedał hamulca a ona w miejscu prawie staje.

A pedał jest twardy? Odbija normalnie? Może Ci zamarza serwo.

Tańsze będą poduszki corteco

 

W przypadku tych poduszek sprawa wygląda tak, że kupując poduszki od Lemfordera w większości przypadków w pudełku znajdziemy Corteco.

 

Do pełni szczęścia to radzę zmienić obydwie poduszki - często jest tak, że wizualnie poduszka wygląda ok ale ma nieszczelność w komorze podciśnieniowej i nie działa przez to podciśnieniowy układ do redukcji drgań. Warto go przy okazji sprawdzić poprawność działania zaworu tego układu i wymienić wężyki podciśnienia.

Kłopoty w pierwsze mrozy przy hamowaniu to właśnie może być serwo. Zobacz pod filtrem tam gdzie masz zbiornik i serwo czy nie stoi woda.

A więc tak po zagrzaniu i ponownym wyłączeniu i włączeniu silnika wróciło do swojego stanu, więc tak jak mówisz kolego mogło zamarznac, ale raczej to nie normalne jest,

 

 

A co do poduszek to mam jeszcze pytanie, jak są złe to mogę mieć przez nie turbo dziurę od 1900 do 2100 obrotów

A więc tak po zagrzaniu i ponownym wyłączeniu i włączeniu silnika wróciło do swojego stanu, więc tak jak mówisz kolego mogło zamarznac, ale raczej to nie normalne jest,

Masz tam wodę. Otwórz maskę, zdemontuj cały filtr powietrza (tzn. pyłkowy) od strony kierowcy i sprawdź czy Ci serwa nie zalało wodą. Na 99% tak. Reszta już była na forum opisywana - łatwo znajdziesz.

 

A co do poduszek to mam jeszcze pytanie, jak są złe to mogę mieć przez nie turbo dziurę od 1900 do 2100 obrotów

Poduszki odpowiadają tylko za to, że silnik się przechyla i/lub trzęsie. Do napędzania auta ma się to nijak. Tak więc raczej turbina może się powoli kończyć. Nic Ci się gwiżdże/świszczy?

Właśnie nie gwizda turbina

Elektrozawory wymienione

Zaslepione egr

Przewody podciśnieniowe wszystkie wymienione

Nie znam dokładnie tego układu, ale z doświadczeń w innych samochodach - jeśli jakiś element w układzie podciśnienia ma nieszczelność, to cały układ może działać słabo. Nieszczelność w okolicy poduszek może sprawić, że turbo nie będzie dobrze pracować. Poprawcie mnie, jeśli w tym silniku jest inaczej.

 

Co do serwa, woda może nie stać akurat w tej chwili. Wystarczy, że stała wcześniej i serwo zaciągnęło ją do środka. Sama niestety nie wypłynie. Właśnie sam się zmagam z tym problemem, kiedyś mi się zatkał odpływ i zalało serwo, działało bardzo dobrze, a przy pierwszych mrozach okazało się, że jednak woda została. Muszę to jakoś odessać i zobaczyć, czy się jeszcze będzie nadawało.

No nie jest. W każdy mróz juz tak będziesz miał. Musisz sprawdzić czy nie stoi woda i zrób to jak, najszybciej iej żebyś w razie potrzeby hamowania nie wylądował na drzewie czy innym aucie

Porobilem z hamulcami i jest już ok,

 

A co do tej turbo dziury to zauważyłem że jak dodaje lekko gaz to jej nie ma tylko jak wciskam gaz do dechy

I co robiłeś z hamulcami?

Tak jak koledzy mówili, rozebralem wszystkie plastiki koło serva i wyczyscilem, prze suszylem wszystko i wróciło do normy,

Miałeś tam wodę? Suszenie nic nie daje. Serwo pewnie ci się odezwie na następne mrozy i musisz je wymienić na inne

Ja mieszkam przy górach i codziennie jest na minusie jak się powtórzy to wtedy wymienię serwo, a tam miałem wodę i liście.

Lepiej sprawdź zawartość wody w płynie hamulcowym. Serwo jest zgnite. Powiem Ci ze problem w żaden sposób nie został rozwiązany i będziesz miał problem cały czas