Czy to Odma e60 530i M54?

[krystian907]

Witam

A wiec zaczne od tego caly czas myslalem ze mam uszkodzone sprzeglo hydrokinetyczne w swojej e60 530i 2004r ze szkrznia autamtyczna. Objawy ? Falowanie obrotow i blad silnika oraz szarpanie przy zaminie biegow (pod obciążeniem nie bylo falowania) Dzis podjechalem na diagnostyke komputerowa powiedzieli mi ze to jest odma koles podlaczyl pod kompa i mu to wyskoczylo oraz podczas pracy silnika slyszal powietrze tak jak by zasysalo czy cos oraz po odkreceniu korka nie zasysalo go (a niby powinno) powinni byc lekkie podcisnienie. Waszym zadniem koles mial racje ? Powiedzial jeszcze ze kazdy benzynowy silnik bmw po odkreceniu wlewu oleju powinien lekko sie zatrzaść a mój wgl nie reagował na odkręcanie wlewu oleju. Co myslicie na temat tego wszystkiego koles mial racje ?

A i jeszcze byl blad jakis z czujnikiem albo zaworem cisnienia paliwa (cos malego z membranka). Facet za duzo na raz zaczal mi mowic i chyba wszsytko mi sie pomieszalo. Ale to sa jedyne bledy w moim aucie i przy szkrzni niby wszsytko ok

[przemol892008]

Mial racje, powinno byc okolo 0.4 bar podcisnienia w kolektorze dolotowym, po odkreceniu wlewu oleju powinien sie zatrząść, i po przylozeniu reki zasysac.

[Khazar]

Z podciśnieniem również potwierdzam, odkręcasz korek i słychać że silnik jakby inaczej pracuje (właśnie to zatrzęsienie), sam korek przysysać powinno lekko, jak coś przyłożysz, rękę papier tak samo.

[krystian907]

Niestety to nie bylo przyczyna falowania obrotow. Oddalem auto do mechanika na naprawe sprzegla hydrokinetycznego i naprawa tego elemntu pomogla co do falowania. Ale silnik nie zasysa powietrza przy otwarciu wiec musze to tez naprawic. Czy ktos wymienial u siebie juz odme ? Jaki tam jest dostep do tego, podejrzewa ze kolektor bedzie trzeba wyjac ?

[waco_o2]

Niestety to nie bylo przyczyna falowania obrotow. Oddalem auto do mechanika na naprawe sprzegla hydrokinetycznego i naprawa tego elemntu pomogla co do falowania. Ale silnik nie zasysa powietrza przy otwarciu wiec musze to tez naprawic. Czy ktos wymienial u siebie juz odme ? Jaki tam jest dostep do tego, podejrzewa ze kolektor bedzie trzeba wyjac ?

 

Ja wymieniałem, co prawda w innym silniku i pokrywy zaworów nie ściągałem, ale syf był straszny:

http://iv.pl/images/12747460943985359358.jpg

http://iv.pl/images/58880133851498984172.jpg

http://iv.pl/images/94255921179551295103.jpg

http://iv.pl/images/90441253269056013201.jpg

http://iv.pl/images/79033931994455504777.jpg

[przemol892008]

Mnie sie udalo bez wyciagania kolektora w m54b25

 

Elementy ktore musisz zdemontoewac to:

 

- puszka filtra powietrza z rurą

- Disa

- silniczek krokowy

- przepustnica

- oslona gorna kolektora

- blacha mocujca z zaczepem kostki.

 

Na poczatek przejrzal bym przewody odpowietrzeajace silnika jak i rowniez odpowietrzania zbiornika ( zaworek pod kolektorem od strony chlodnic).

 

Pamietaj ze przez nieszczczelna pokrywe zaworow, tez silnik moze stracic podcisnienie.

[krystian907]

Odswierze temat.

Musze wymienić uszczelke podstawy filtra przy okazji będę wymieniać ta odme oraz uszczelke pod pokrywa zaworow (zaczęło lecieć) i mam pytanie czego się spodziewać jeszcze podczas wymiany, w sensie co przy okazji zrobić bądź co może być konieczne przy tej wymianie. Będzie mi to robić znajomy który dopiero buduje warsztat samochodowy ale mam pytanie ile mniej więcej może wziąć mechanik za wymianę tych dwóch uszczelek i odmy. Na komputerze mam błąd coś z dawka paliwa słychać syczenie przy silniku to podobno jakiś wężyk od paliwa odpowietrzajacy czy coś w tym stylu. Ale jak sprawdzić czy jest sprawny. Dodatkowo w razie gdyby było coś nie tak z tym nie mam pojęcia jak wpisać ten wężyk w częściach aby ewentualnie wymienić