Motyw polega na tym ze moj IS nagle sam próbuje odpalić. chwile rozrusznik zakręca i przemieszcza się do przodu.Nic nie robiłem dziś, w tamtym tygodniu wymieniłem regulator napięcia. Proszę o jakie kolwiek wskazówki. Mam trochę pojęcia o elektronice wiec będę próbował sam coś zrobić jak nie to elektronik.Uparłem się na e36 ale trafił mi się przekombinowany egzemplarz :(. Jutro będę szukał przekaźnika od stacyjki bo tylko to mi przychodzi do głowy. POMOCY

 

Zaczynam się zastanawiać czy nie robi się zwarcie w kostce stacyjki.

Czy w stacyjce są styki które mogły by się przepalić i prąd przeskakuje?

Napisz w jakich okolicznościach tak się dzieje bo niewiadomo czy jak poruszasz kluczykiem czy jak siedzisz przed telewizorem a samochód nagle odpala ?

Gdy siedzę przed telewizorem.

Próbowałem dzisiaj ruszać kluczykiem, kablami kostakami itp i dalej nic.

Czy w kostce od stacyjki może robić się "zwarcie"?

zwarcie wszędzie może się robić :P

 

masz do sprawdzenia sporo, kostke stacyjki, przy rozruszniku i jego przewodach też zobacz.

 

Ja bym jeszcze sprawdził przekaźnik rozrusznika czy jakoś nie zwiera pod wpływem wilgoci czy coś.

zwarcie musi ci się robić następujące: zapłon i jeszcze rozrusznik więc albo stacyjka albo kostka za stacjką przy rozruszniku raczej nie masz co patrzeć bo jak ma odpalić bez zapłonu? masz ews?

Jestem niezadowolony bo nie znalazłem konkretnej przyczyny, która powodowała zwarcie. Stawiam hipotezę ze te cudowne urządzenie o nazwie bulldog security spowodowało taki stan rzeczy.

Edytowane 18 Stycznia 201610 l przez Arciatko

I znowu powrócił objaw samo odpalania.

Gdzie jest przekaźnik rozrusznika bo znaleźć nie mogę?

Czy włącznik elektromagnetyczny ma prawo szwankować, czy po prostu puszcza stacyjka ?

Oglądałem stacyjkę, badałem miernikiem i żadnych skazy nie było widać.

Szukałem zwarcia uszkodzenia ewentualnie jakieś minimalnej wartości napięcia i żadnych tropów.

Byłem u elektromechanika stwierdził ze nie wie co to jest i ze pościł nowy kabel od stacyjki do włącznika,choć mu niewierze.

Postaram się jakoś znaleźć sposób na sprawdzenie kabli. Może z kanału będzie dobrze to zrobić.

Zdaje się ze go nie mam EWS ale czerwona diodka paliła się kiedyś przy lewarku zmiany biegów.

 

Dzisiaj żadnych objawów cisza i spokój.

http://wedophones.com/Manuals/BMW/1996%20BMW%20318is-c%20-%20320i%20-%20325i-c%20-%20328i-c%20%20Electrical%20Troubleshooting%20Manual.pdf

masz i ucz się