Witam

Po powitalni to mój pierwszy oficjalny post na forum.

Po okresie użytkowania motocykla (japońskiego niestety :) ) postanowiłem znowu wrócić do 4 kółek

Zacznę od tego, że opcja szukaj nie odpowiedziała mi na wszystkie wątpliwości, stąd moje pytania:

1. Jak zachowują się w/w auta w zakrętach ? Nigdy nie jeździłem BMW, natomiast jechałem jako pasażer w sport coupe i było ok. Szybka zmiana kierunku jazdy i auto nawet nie drgnęło. Czy w 318is coupe można spodziewać się podobnych doznań. Z jakimi prędkościami można 318is coupe pokonywać zakręty? Oczywiście zdaje sobie sprawę z tego, że umiejętności kierowcy to podstawa ale zakręty, to takie motocyklowe zboczenie.

2. Dynamika i elastyczność silnika: Jak bardzo trzeba kręcić 318is coupe, żeby poruszała się w miarę żwawo ?

3. Spalanie- wiem, że honda mało pali ale, co z tego.

4. Jak w polskich realich sprawuje się zawieszenie?

 

Dziękuję za ewentualne odpowiedzi.

Pozdrawiam

Ja bym bral pod uwage najwazniejsze kryterium:

FWD czy RWD ..

FWD jest dla dziewczynek.

RWD .... wiadomo , kazdy jezdzi jak chce, ja czesto bokami wiec dla mnie wybor prosty.

Mojego IS-a prowadzilo sie bardzo przyjemnie, w zakretach trzymal sie 'jak przyklejony'. Silnik 1.8 16v zachowuje sie podobnie do wysokoobrotowych silnikow Hondy. Gdyby wiecej Hond (a nie tylko S2000 i NSX) mialy naped na wlasciwa os :twisted: .