mam problem od jakiegos czasu,wyskakuja mi błedy 2a98 2a99 cos z synchronizacja wałkow do wału korbowego.po skasowaniu błedow pojezdze tydzin i znow sie zapala,silnik nie traci mocy pracuje rowno .co to moze byc?uszkodzony ktorys czujnik czy cos z vanosami?miał ktos podobny problem?

zapewne oba zasyfione czujniki znajduja sie z przodu silnika. Wyciagasz czyscisz benzyna i spowrotem do srodka. Powinno pomoc. Jak dalej sypie to wymianana nowe

ok dzieki sprawdze:) a moze byc tez uwalony czyjnik walu ten pod kolektorem ssacym?

Tak, to może być również problem czujnika położenia wału. Ostatni (najgorszy) możliwy przypadek to rozciągnięty łańcuch rozrządu.

Czujników nie ma co czyścić (to czujniki halaa, elektryczno-magnetyczne), tylko solenoidy vanosów jak już.

Tak, to może być również problem czujnika położenia wału. Ostatni (najgorszy) możliwy przypadek to rozciągnięty łańcuch rozrządu.

Czujników nie ma co czyścić (to czujniki halaa, elektryczno-magnetyczne), tylko solenoidy vanosów jak już.

 

Mialem to samo w n52 325i.

 

Wyczyscilem oba solenoidy, wymienilem O-ringi i zamienilem miejscami - blad sie wiecej nie pojawil.

przebieg 240tys orginał- lancuch by sie rozciagnal? a jak dostac sie koledzy do tych solenoidow?

przebieg 240tys orginał- lancuch by sie rozciagnal? a jak dostac sie koledzy do tych solenoidow?

 

dzieki kolego za pomoc.tak myslalem ze to wlasnie to sa soleonidy:)

dzieki kolego za pomoc.tak myslalem ze to wlasnie to sa soleonidy:)

 

Tu jest jeszcze manual z fotkami:

 

http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=486201

Tu jest jeszcze manual z fotkami:

 

http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=486201

 

dzieki pomogłes bardzo;)