Witam,

 

Znajomy zrobił mi diagnostykę komputerową korzystając z programu BMW Carsoft, nic z tego nie rozumiem

 

http://imageshack.com/a/img909/1307/Vyf0GZ.jpg oraz później korzystając z programu inpa z którego wychodzi, że na różnych cylindrach są różne błędy. Proszę o pomoc w trafnej diagnostyce usterki.

 

http://imageshack.com/a/img909/7862/20cTdT.jpg

 

http://imageshack.com/a/img908/5561/HcsTZA.jpg

 

Dodam, że silnik zaczął głośno pracować( hydraulika coś w głowicy tylko na ciepłym silniku) jakby się zalewał i nie miał pełnej mocy, falują czasem obroty i nie równo pracuje.

Wymieniłem górny czujnik wałka rozrządu z ERA na VDO siemens cena 252 zl, wszystko było ok silnik ucichł zero stukotu wtrysków obroty w normie moc wróciła. Po przejechaniu kilometra zaczoł przerywać osłabł tylko wysokie obroty, wolne 400 mniej i kuleje, po zgaszeniu nie dało się odpalić, sprawdziłem wtyczkę jest ok znowu odpalił ale dalej kuleje i jest nie do jazdy. Dodam zę rok temu wymieniałem komplet czujników dolny i górny firmy ERA. Teraz góra VDO i dół ERA mogą sie gryść ?

a poczytałeś że zamienniki nie bardzo chcą działać ? :)

Byłem znowu na diagnostyce skasowalismy błąd po 40 kilometrach znowu nie dalo się jechać. Ponizej trzech tysięcy obrotów tak jakby się zalewał, przerywa i gaśnie juz nie wiem co mam robić

przerabiałem ten temat,czujnik wału korbowego VDO/Siemens wytrzymał równo rok i znowu musiałem go wymienić.Odpukać od tamtej pory chodzi ale jak widać nawet oryginały mogą szybko się zepsuć