[E36] M52B20 Klekot

[outlaw69]

Witajcie.

Pacjent to E36 m52b20

 

Czytalem wiele i szukalem lecz do konca nie jestem pewny za co sie zabrac na starcie. Kupilem swapowane e36 z 1.8 na 2.0. Korzystalem z auta okolo 3-4 tys km i nagle pojawilo sie dziwne klekotanie ktore wystepuje przy zimnym silniku (na samym stracie przez 2-3 sekundy) i potem na rozgrzanym silniku (wskazowka w pion) Klekot znika kiedy dodam duzo wiecej gazu tak na 4-5 tyś. I przez pare sekund cisza.. Wymienilem olej na 10W40 Valvoline, wczesniej nie wiem co bylo zalane :( dodam ze filtr w obudowie byl wyssany. scisniety.. Czyli chyba dlugo nie wymieniany olej.. Poradzcie co robioc? Pompa oleju? Chodz lampka gasnie. Czytalem o jakims zaworku.. w podstawie filtra? Moze plukanie i olej 5w40? Prosze o pomoc..

[K3m0T1989]

no olej warto pełny syntetyk zalać. Płukanie też wskazane.

 

Jak klekocze to pali ci się kontrolka oleju ?

 

w podstawie filtra jest zaworek który powinien trzymać olej na górze silnika, po dłuższym postoju olej zleci jeśli zaworek nie trzyma i stąd czasem słychać klekot zanim pompa popchnie olej na górę.

 

Problem od zawsze i widze że np. w nowszych e46 nic nie poprawili z tym bo np. diesle tak samo klepią.

[outlaw69]

Lampka pracuje prawidłowo. Zapala sie na starcie na 1-2 sekundy i gaśnie. Na rozgrzanym silniku nie zapala sie.. tylko ten klekot. .. po wkreceniu na obroty na 1 min cisza. .. jakby pompa nie podawala jak trzeba. . Dzis sprawdziłem podstawę filtra. . I rzeczywiście. . Po 4 godz olej znikł z podstawy. . Po odpaleniu olej stoi w podstawie filtra. Czyli zaworek nie trzyma. Ten zawor jest wymienny? Czy cala podstawa do wymiany?

[K3m0T1989]

ale jak już odpalisz i chwile halasuje to potem przechodzi ? czy musisz obroty trzymać wyższe żeby było ciszej.

 

Raczej cała podstawa, nowa wiadomo zabije kosztem, od m50 chyba pasuje po delikatnej przeróbce i z tego co czytałem sporo lepiej działa tam zaworek.

 

Nie wiem czy nie ominie cie sciagniecie miski olejowej i zobaczenie czy czasem tam cos jakimś szlamem nie zaszło. Ale to też kontrolka powinna wskazać że cisnienie za niskie jakby za słabo był podawany olej.

[outlaw69]

Jak odpale auto. Po paru sekundach cichnie. .i silnik ladnie pracuje. .. potem do nagrzania w pion jest delikatne cykanie, klekotanie. Na zmianę. ..

[RafikRup]

Hm a co z luzami?

Sprawdzałeś? A uszczelniacze zaworów? Kiedy się problem pojawił? Gdy się ochłodziło?

[outlaw69]

problem pojawil juz sie jakis czas temu.. ale teraz postanowilem sie tym zajac. nie wiem jak luzy i uszczelniacze.. nie rozbieralem nic.. mam wrazenie ze nie dosmarowuje góry silnika i zaczynaja pukac szklanki.. jak wkrece go na 5-6 tys i zejda obroty na te 700-800 silnik pracuje cichutko przez pierwsze 20-30 sekund i znow zaczyna klekotac delikatnie.. wyzsze obroty=wieksze cisniennie oleju.. i nie wiem za co najpierw zabrac sie.. moze zmierzyc cisnienie oleju? ale chyba lampka by sie palila.. a stalo sie to po 3-4 tys uzytkowania auta przeze mnie. nie wiem jaki byl olej wczesniej. po klekotaniu od razu wymienilem olej ale nic to nie pomoglo..

[outlaw69]

wiec zadnych innych wskazówek? prócz zrobienia plukania i wlania oleju nowego? a jaki olej zalac?

[outlaw69]

Niestety plukanie silnika i zalanie oleju valvoline 5w50 nie pomogło w klekotaniu... dodam ciekawostek która opisywałem już w pierwszym poście.. gdy zakrece go na wysokie obroty czy na postoju czy jadąc. Klekot ustępuje na parę do parunastu sekund.. potem na zmianę jest klekot. 10 sekund jest 5 niema.. i tak w kółko.. denerwuje mnie ten dźwięk. I jak się zdenerwuje zmienię silnik na1.8

[bam87]

po co wymieniać jak działa :) jak padnie to zastanów się nad wymianą, możesz zobaczyć w jakim stanie jest pompa od oleju bo może być tak, że nie domaga ...

[emir55]

to pewnie klekoczą popychacze hydrauliczne

najlepsza wymiana,ale koszty spore

są ludzie którzy je rozbierają i czyszczą,ale rezultat może być różny