Koledzy, co sądzicie o tych wartościach ? Czyżby sonda uszkodzona ? A może to wina świec ? Przy mocnej przygazówce przy 2,5 i 3,5k obrotów słychać odcięcie zapłonu jakby strzały z wydechu. Mam nadzieje, że wiecie co mam na myśli.

http://images66.fotosik.pl/1192/4a810c8a66c0aa1f.png

 

http://images66.fotosik.pl/1192/4a810c8a66c0aa1f.png

Sprawdź czy masz szczelny dolot. Bo te strzały o których mówisz to tak jakby sie zalewała. Jak odepniesz przepływomierz nie jest lepiej?

A blad sondy masz? W M44 przy uszkodzonej lambdzie takie efekty mialem ze przy przyspieszaniu zdarzala sie zamula ze buda szarpalo i nagly wzrost mocy. Po wymianie spokoj.

Przepływomierz niedawno wymieniany na dobry zamiennik vdo siemens. Błędów sond nie wyrzuca i nie mam zamułki przy przyśpieszeniu. Auto dość dobrze się zbiera i nie odczuwam braku mocy. Objawy występujące to np podczas przygazowania na rozgrzanym silniku wskazówka obrotomierza nie pracuje płynnie tak jak to jest na zimnym tylko tak jakby przeskakiwała delikatnie. Rura wydechowa od środka jest mocno okopcona jakby w sadzy i szczególnie na zimnym silniku czuć bardzo wyraźnie spaliny. Nadmienię od razu, że silnik jest w pełni sprawny niedawno przeszedł mały remont głowicy, nie bierze oleju ani nie wydaje dziwnych dźwięków. Każda uszczelka wymieniona przy okazji zarówno w kolektorze ssącym jak i wydechowym. Nieszczelności raczej brak. Mechanik wspomniał mi kiedyś,ze za to jakby "strzelanie" mogą być odpowiedzialne świece np zalewało je gdy silnik nie przeszedł jeszcze remontu i teraz na jednej bądź dwóch świecach występuje szybciej zapłon. Jakoś tak mi to tłumaczył. Dodam, że przed remontem kompresja na cylindrach to - 7, 7, 9, 9, 10, 11 - kolejność losowa.

up

Na prawdę nikt nic nie wie ?

up