Witam jak w temacie z czego robi się hybrydę do bmw 525d 177 koni rok 2005 przedlift ? po programie ma teraz 220, a są chęci na modyfikacjie? napisze mi ktoś o hrybrydzie do 525d? i kto takie coś robi i jak się to stroi? ma ktos hybryde w 525d i ile z tego mocy uzyskać można?

Ja na dniach będę montował u siebie takie turbo, robiłem u chłopaków z perunturbo.pl

Koszt to tak od 1000 wzwyż, oczywiście ze swoim turbo, to sam koszt takiej modyfikacji.

Do tego musisz koniecznie zamontować większy IC (i to nie taki od 535d, musi być coś bardziej wydajnego, ja zakupiłem w fmic.pl).

Ty masz autko przedliftowe, i to jeszcze 525d, więc na pewno jeszcze wtryski musisz wrzucić z 535d, oczywiście z adaptacją.

No i jeszcze dpfa musisz wywalić by to miało sens, do tego przelot 2,75-3cale i gra gitara :D. Wtedy możesz pomyśleć coś nawet 300km +.

Masz manuala czy automat? Jeżeli automat to masz tego starszego, słabszego więc musisz uważać z NM, by nie przesadzić i nie rozwalić skrzyni :/.

Ja już mam wszystko prawie zrobione, teraz tylko turbawka i w przyszłym tygodniu lecę na strojenie, chcę wycisnąć co najmniej 350km/750nm, jednak

będę bardzo usatysfakcjonowany, jeżeli pyknie te 370km i 800 momentu :D

Ja na dniach będę montował u siebie takie turbo, robiłem u chłopaków z perunturbo.pl

Koszt to tak od 1000 wzwyż, oczywiście ze swoim turbo, to sam koszt takiej modyfikacji.

Do tego musisz koniecznie zamontować większy IC (i to nie taki od 535d, musi być coś bardziej wydajnego, ja zakupiłem w fmic.pl).

Ty masz autko przedliftowe, i to jeszcze 525d, więc na pewno jeszcze wtryski musisz wrzucić z 535d, oczywiście z adaptacją.

No i jeszcze dpfa musisz wywalić by to miało sens, do tego przelot 2,75-3cale i gra gitara :D. Wtedy możesz pomyśleć coś nawet 300km +.

Masz manuala czy automat? Jeżeli automat to masz tego starszego, słabszego więc musisz uważać z NM, by nie przesadzić i nie rozwalić skrzyni :/.

Ja już mam wszystko prawie zrobione, teraz tylko turbawka i w przyszłym tygodniu lecę na strojenie, chcę wycisnąć co najmniej 350km/750nm, jednak

będę bardzo usatysfakcjonowany, jeżeli pyknie te 370km i 800 momentu :D

Skrzynia przed liftem była mocniejsza GA6HP26Z(wytrzymuje teorytycznie do 600Nm, ta sama co w 530d) , a po liftingu była GA6HP19Z( CHYBA do 400Nm, ta sama co w 520d)

Ja na dniach będę montował u siebie takie turbo, robiłem u chłopaków z perunturbo.pl

Koszt to tak od 1000 wzwyż, oczywiście ze swoim turbo, to sam koszt takiej modyfikacji.

Do tego musisz koniecznie zamontować większy IC (i to nie taki od 535d, musi być coś bardziej wydajnego, ja zakupiłem w fmic.pl).

Ty masz autko przedliftowe, i to jeszcze 525d, więc na pewno jeszcze wtryski musisz wrzucić z 535d, oczywiście z adaptacją.

No i jeszcze dpfa musisz wywalić by to miało sens, do tego przelot 2,75-3cale i gra gitara :D. Wtedy możesz pomyśleć coś nawet 300km +.

Masz manuala czy automat? Jeżeli automat to masz tego starszego, słabszego więc musisz uważać z NM, by nie przesadzić i nie rozwalić skrzyni :/.

Ja już mam wszystko prawie zrobione, teraz tylko turbawka i w przyszłym tygodniu lecę na strojenie, chcę wycisnąć co najmniej 350km/750nm, jednak

będę bardzo usatysfakcjonowany, jeżeli pyknie te 370km i 800 momentu :D

Skrzynia przed liftem była mocniejsza GA6HP26Z(wytrzymuje teorytycznie do 600Nm, ta sama co w 530d) , a po liftingu była GA6HP19Z( CHYBA do 400Nm, ta sama co w 520d)

 

Potwierdzam ,skrzynia przed liftem była mocniejsza niż LCI :cool2:

to daj znacć co i jak? w 525d jakie turbo siedzi takie samo jak w 530d? i ile z takiej hybrydy uzyskac i z jakiej drugiej turbiny robi sie hybryde do 525d?

Jakie wtryski siedzą w 525d 177 koni? takie samej jak w 530d 218koni ? czy słabsze a moze takei jak w 535d???? zna ktoś odpowiedz na to pytanko

przyłączam się do tematu,

 

przymierzam się na zakup wtrysków z jednostki 535d, moje auto przedlift 2003 530D 218 km, obiło mi się o ucho że podejdą wtryski z modelu 535d 272km, ale będą lać sporo ropy, potrzebny nowy soft do tego ?, a podobno wtryski z polifta 280 koni 535d już nie będą pasować do m57nTU ? ktoś się orientuje ?

 

Co do większego IC jak go montujecie ? u mnie w aucie są żaluzje chłodnicy, czy większy IC nie koliduje w montażu z tym osprzętem ?

(hybrydowe turbo, to po prostu nowy kuty(większy ?) wirnik z łożyskami w starej muszli ? )

Czy zamontowanie hybrydowej turbawki daje jakąmś poprawę samą w sobie ? czy musi być jakiś soft aby wykorzystać pełen zakres nowego osprzętu ?

 

Pozdr