Witam klubowiczów. Przeszukując forum nie nie znalazlem podobnych objawów co do mojego a mianowicie podjechałem pod dom zaparkowałem i chcąc podjechać nieco do przodu wyskoczył mi komunikat getriebeprogramm i nie mam żadnego biegu, właczajac R,D,2,3,4 oprócz tego że silnik dostaje wyższych obrotów o około 200-300 obr/min to auto nie jedzie, dodam tylko że auto kupilem w piatek i przejechalem nim tylko 48km, mieszkam w niemczech, cały czas trzymam sie marki od 12lat a to jest mój perwszy automat w życiu, dlatego prosze o wasza pomoc. BMW E34 525I 192KM VANOS

Widocznie nikt nie wie co może byc lub nie chce nieco pomóc forumowiczowi :roll:

Sprawdż ładowanie bo czasem przy słabym akumulatorze taki komunikat wyskakuje.Generalnie ten komunikat może oznaczać brak zasilania ,masy lub usterkę sterownika skrzyni.Te rzeczy musisz sprawdzić sam .A na wyświetlaczu biegów coś się wyświetla czy jest czarne pole ?

Po odłaczeniu aku na pare godzin pokazuje przez chwile każdy tryb PRND234 lecz nie jedzie i zapala sie getriebeprogramm i gasna kontrolki odpowiedzialne za połozenie lewarka zmiany biegow. Po ponownych wlaczaniach zaplonu wyswietla sie polozenie lewarka moze przez 2sek. Mam zamiar zrobic wlasna mala kolekcje klasykow. Ciezko znalezc warte uwagi.

za niskie napięcie, ewentualnie sterownik automatu leży....

auto wczoraj poleciało na polske, podmienie sterownik i zobacze jak bedzie, oraz podladuje aku na fula.... zeby nie okazalo sie ze skrzynia klekla :duh:

to wina elektryki nie mechaniki.... ja tak miałem jak było za nieskie napiecie na AKU....

Aku sie laduje do jutra, sterownik wymontowany, rano lece po sterownik na podmianke w razie czego.

czekamy na info

naładowane akku (wyglada na nowe) na fula, sterownik podmieniony- brak rezultatu :duh:

Jeśli to tryb awaryjny to auto po dodaniu gazu ruszy, tyle że z wyższego biegu i wrażenie będzie takie jak przy ślizgającym sprzęgle w manualu.Jedyne co można w tej sytuacji doradzić to sprawdzenie wg.schematu wszystkich połączeń elektrycznych skrzynia-sterownik-wiązka auta.

Edytowane 7 Sierpnia 201510 l przez MarekM-535i

nie jedzie na żadnym biegu http://olx.pl/oferta/bmw-e34-525i-192km-1994r-CID5-IDb9opp.html#c30f9e53fb jak nie zrobie to niech idzie, dzwonią i dzwonią za nia, szkoda mi jej :cry2:

przez motonita1 » 06 Sie 2015 14:16

 

to wina elektryki nie mechaniki.... ja tak miałem jak było za nieskie napiecie na AKU....

 

podpiełem kompa i pokazuje napiecie 5,8v a teraz już na postoju wzrosło do 7,5v , szukam dalej po masie i nic.... napisz co tam u ciebie było przyczyną takiego spadku napiecia, poza tym komp wykrył sonde której wartość wynosi 0,01v i czujnik spalania stukowego. przez podpiecie drugiego sterownika na podmianke wyskoczylo z 10 nieznanych bledow

7,5 to za malo... 12 minimum powinno byc.....

Na zdjęciu licznika nie widzę podświetlonej ikonki akumulatora,może to światło lub kiepskie ujecie a może słabo widzę.

ale to chyba pisałem... że masz problem z przekażnikiem?

no więc masz problem z K81... wymień go... i wróci kontrolka, i wroci ładowanie od początku... i nie bedzie tego bledu

 

http://www.editer.pl/fotka/4971c4de668ecfed864cad9b950d0f58_1.jpg

kontrolka od aku jest po lewej stronie, na foto nie widać bo kierownica ja przeslania, kumpel mechanik mowi zeby wyczyscic kostke w skrzyni, ewentualnie któryś przekaznik bo przerabial w bmw takie sprawy z brakiem wlasciwego napiecia

kontrolka od aku jest po lewej stronie, przeslania ja kierownica, poza tym znajomy mechanik przerabial te tematy z automatami i mowi zebym przeczyscil kostke w skrzyni, ewentualnie jakis przekaznik zaszfankowal i dlatego pokazuje takie napiecie

ok. zaraz lece po inny i zobacze, narazie czekam az plyn penetrujaco czyszczacy elektryke wyparuje..... po sprawdzeniu przekaznika ktory opisales jako K81 w tym miejscu mam przekaznik oznaczony jako K52 a wyzej nad nim jest K59 dodam ze w gornej czesci zaraz pod bezpiecznikami mam 3 przekazniki a pod nimi sa 2

ok. zaraz lece po inny i zobacze, narazie czekam az plyn penetrujaco czyszczacy elektryke wyparuje..... po sprawdzeniu przekaznika ktory opisales jako K81 w tym miejscu mam przekaznik oznaczony jako K52 a wyzej nad nim jest K59 dodam ze w gornej czesci zaraz pod bezpiecznikami mam 3 przekazniki a pod nimi sa 2

http://www.aukcjoner.pl/gallery-demo/20799326.html po lewej stronie jest moj sterownik a po prawej na podmianke oraz foto moich przekaznikow, przekaznik jest dobry tak samo jak moj oraz podmieniony

znajdz K81 i podmień, wroci ci kontrolka ładowania ładowanie i dobre napięcie :)

Kontrolka od aku gasnie automatycznie po odpaleniu tak jak cala reszta, moze koles ma zlego kompa bo pokazywal napiecie od 5,8v do max 7,5v. Jak mu powiedzialem zeby mi skasowal inspekcje olejowa to 3 razy kasowal, komp pokazal ze skasowana a na desce nic, pod maska nie znalazlem zadnego k81. Pod kanapa z tylu nie patrzylem. Na razie nie mam jak zobaczyc bo wrocilem do niemiec ale w tygodniu lece doprowadzic ja do porzadku

k81 to oznaczenie serwisowe, numer czesci w oem jest inny (tak apropo)