Skocz do zawartości

530d - utrudniony rozruch

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam,

od ok 3 miesięcy mam taki oto problem, że ciężko uruchamia się silnik na ciepło (muszę kręcić ok. 3-4 sekund). Natomiast rano zimny silnik odpala od razu.

Wymieniłem wszystkie świece żarowe, ale to nic nie pomogło :)

Proszę o pomoc

Opublikowano
wtryski do sprawdzenia testem przelewowym
Opublikowano
  • Autor
Jaki warsztat możecie polecić w okolicy Wadowic i jaki może być koszt takiej usługi ?
Opublikowano

koszt 100 do nawet 150zł.

Jakbyś zrobił we wlasnym zakresie to koszt max 10zł. Znajdziesz na YT jak sie to robi.

Opublikowano
  • Zasłużeni forumowicze

Mam taki problem w x5, jak się zagrzeje to czasem wcale nie chce zapalić.

Na dniach test przelewowy i później pewnie wymiana/regeneracja wtrysków.

Opublikowano
Większość 530d tak ma że jest ciężki rozruch a da się to sprawdzić chyba też w programie INPA tak mi się wydaję.
Opublikowano
  • Zasłużeni forumowicze
Inpa nic nie pokaże, korekcje wtrysków jedynie, a to nie ma nic do puszczania w przelew - to trzeba sprawdzić ręcznie.
Opublikowano
  • Autor
Jak można to sprawdzić ręcznie ?
Opublikowano
  • Autor
a czy test na komputerze w ASO wykaże również w jakiej kondycji są wtryski ?
Opublikowano

zrobisz w koncu ten test, czy zadasz jeszcze milion pytań aż w koncu nie odpalisz silnika?

Jedynie korekcje sprawdzisz, ale ma się o nijak do przelewającego wtrysku/ów

Opublikowano
  • Zasłużeni forumowicze
zrobisz w koncu ten test, czy zadasz jeszcze milion pytań aż w koncu nie odpalisz silnika?

Jedynie korekcje sprawdzisz, ale ma się o nijak do przelewającego wtrysku/ów

x2 :cool2:

Opublikowano
  • Zasłużeni forumowicze

No więc ja jestem po teście przelewowym.

6 dużych strzykawek, 6 identycznych pod względem długości wężyków.

Po odpaleniu auta (oczywiście kręcenie 5-6 sekund na zimno) efekt jest taki:

http://images69.fotosik.pl/1058/cc6dd169a3cc4039gen.jpg

Na ciepło nie sprawdzałem, bo małe szanse na odpalenie, a więc mogło by być tylko gorzej.

Niektórzy jak widzę przy próbach przelewowych trzymają nawet ponad minutę silnik na wolnych obrotach i zbiera się te max 10ml.

U mnie po 15 sekundach jest to co widać, 1,2,5,6 wtryskiwacz dały jakieś 3ml, na 3 nie jest za dobrze, a czwarty to chyba stan agonalny :roll:

Co myślicie, regeneracja czy wymiana na używkę?

Opublikowano

Ja bym uderzył do dobrego regeneratora.

Nie wiem jak u Ciebie, ale w okolicach W-wy mam takiego mistrza do poklepania :)

Opublikowano

jak nie są piezo to regeneracja ;)

Gladysek (drogi) ogarnie dobrze, albo w Stalowej woli wtryskiwacz com, czy jakoś tak.

 

Ciesz sie ze na zimnym w ogole odpalasz

Opublikowano
  • Zasłużeni forumowicze

Hmm, zadzwonię jutro, popytam, zobaczę co mi powiedzą.

Ogólnie auto odpalę (ale mega długo kręci) moc ma, idzie jak rakieta, korekty wtrysków w normie, a jak się zagrzeje to gorzej ją odpalić jak TDSa z uwaloną pompą. :roll:

Także to leci do roboty w jak najszybszym terminie, bo w innym przypadku to jeszcze rozrusznik się podda wraz z akumulatorem.

Opublikowano
  • Zasłużeni forumowicze

Tak więc padło na regenerację.

350pln od sztuki, także znośnie, do tego 12mc gwarancji.

Z wyjęciem wtrysków był cyrk, dopiero młot do wyrywania zdał rezultat i puścił.

Na dniach myślę że będę montował. :mrgreen:

Opublikowano
Tak więc padło na regenerację.

350pln od sztuki, także znośnie, do tego 12mc gwarancji.

Z wyjęciem wtrysków był cyrk, dopiero młot do wyrywania zdał rezultat i puścił.

Na dniach myślę że będę montował. :mrgreen:

 

Ja się boję wyciągania... Czeka mnie teraz pokrywa zaworów i nowy kolektor :)

Zaraz coś znów się spieprzy znając moje życie :)

Opublikowano
  • Zasłużeni forumowicze

Ja używałem narzędzia które nie niszczy pokrywy, także ogólnie bez problemów z wyjęciem.

Jutro wrzucę fotki czym wyrywałem wtryski, oczywiście jak nie zapomnę zdjęcia zrobić. :wink:

Opublikowano
Ja używałem narzędzia które nie niszczy pokrywy, także ogólnie bez problemów z wyjęciem.

Jutro wrzucę fotki czym wyrywałem wtryski, oczywiście jak nie zapomnę zdjęcia zrobić. :wink:

 

I nastała sobota ;)

Opublikowano
  • Zasłużeni forumowicze

Wiem, ale serio, zapomniałem :mrgreen:

Używałem takiego zestawu:

http://m-hurt.kei.pl/fotki2/QUATROS-QS0348-2.JPG

http://allegro.pl/sciagacz-do-demontazu-wtryskiwaczy-delphi-bosch-i5552366268.html?bi_s=archiwum_allegro&bi_m=Offers&bi_c=Product&bi_term=Motoryzacja-3_Narz%C4%99dzia+i+sprz%C4%99t+warsztatowy-18554_Narz%C4%99dzia+warsztatowe-28433_Pozosta%C5%82e-28434

 

W zasadzie całkiem ciekawy zestaw, ogólnie fachowiec za wyjęcie wtrysku bierze średnio stówkę, a tutaj za 3 mamy full zestaw.

Aktualnie czekam na powrót wtrysków z naprawy, może na wtorek będą u mnie :mrgreen:

Opublikowano

Muszę łyknąć w takim razie :)

Kompletuję sobie właśnie klucze itp duperele, więc się przyda :)

 

Miałem robić mierniki do przelewów wtrysku, ale za 100 można szarpnąć fajne komplety z końcówkami pod różnych producentów, tak więc jeden i drugi zestaw się przyda.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Konto

Nawigacja

Szukaj

Szukaj

Skonfiguruj powiadomienia push w przeglądarce

Chrome (Android)
  1. Stuknij ikonę kłódki obok paska adresu.
  2. Stuknij Uprawnienia → Powiadomienia.
  3. Dostosuj swoje ustawienie.
Chrome (Komputer)
  1. Kliknij ikonę kłódki na pasku adresu.
  2. Wybierz Ustawienia witryny.
  3. Znajdź Powiadomienia i dostosuj swoje ustawienie.