Witam mam pytanko. Chcialbym troche podkręcić moje bmw e46 318i 143km 2.0 i jak to wyglada?jaki koszt?ile moge z niej wyciągnąć tak żeby nie było żadnych wiekszych problemów?

Turbo od 10k, lub chipek + krótszy wał i nic więcej :cool2:

A jak to wygląda cenowo?

Nie było tego silnika w 2000r..boxy na alledrogo pewnie za 200,- a na poważnie dajcie spokój :duh: sprzedaj i kup coś mocniejszego.

Po co ludzie kupują małe R4 do tuningu gdy taniej jest brać najmocniejszy silnik bo mnie kłopotów, mniejsze spalanie i podobne pierdoły.

 

Cenowo twój silnik to min 3-20 tys zł.

 

Najtaniej to sportowy wydech, dolot, chip może w 5 tysiącach się zrobisz i uzyskasz z 15KM.

Bo w polandii pokutuje postkomunistyczne przekonanie, ze jak Wolga miala 3 litry benzyne pod maska, to palila 100/100 i do dzisiaj wlasnie tak to wyglada. 3 litry benzyna pod maska? Pierwsze pytanie nie brzmi - i jak to lata? Tylko: ojezu a ile to pali?

tuning tego silnika powinien polegac na wywaleniu go na zlom i wstawieniu mocniejszego.

Chociaz latwiej jest zmienic cale auto.

Up. Racja :D A drugie pytanie to już o LPG.

Zawsze warto pomyśleć nad jakimś dobrym tuningiem w stylu co znajomi zrobili, czyli trabant w wersji 4x4 i 450KM.

 

Chociaż przeceniłem z twojej R4 to będzie jakieś 10KM więcej na podanym wcześniej zestawie, bo 20-25KM to się uzyskuje ale w moim samochodzie ale na zestawie nowe wałki o większym kącie, wydech, sportowy dolot czyli na zestawie za min 6 tysięcy.

 

E tam gaz zawsze warto mieć niezależnie od pojemności, jeśli ma się zamiar mieć samochód te kilka lat.

Co lepsze R4 po remoncie, czy R6 w ciemno? :wink:

Jeździsz tym co cię kręci i na co się stać.