[e39] SWAP z 2.0 na 2.5 PROBLEM

[bartek_k3]

Witam Koledzy

Mam mianowity problem posiadam bmw e39 z konca 1999 roku z silnikiem m52b20 TUB niestety zonka moja jadac do pracy zajechala mi silnik :/ ... postanowilem wiec wymienic silniczek na 2.5 litowy i kupilem autko z takowym po okazyjnej cenie bo rozbite..

Zabralem sie ochoczo do swapa przy okazji robiac blacharke i przygotowujac autko do lakierowania. Niestety umknela mi jedna dosc istotna sprawa mianowicie auto dawca jest z 98 r i posiada silnik m52b25 z pojedynczym vaosem po przelozeniu silnika okazalo sie ze wiazka z komputerem maja inna wtyczke :/ :shock: i teraz nie wiem co robic. Probowalem znalesc jakies informacje w neci ale wszystko co znalazlem dotyczy swapow 2.0 na 2.5 na pojedynczych vanosach, i nie mam zadnej info na temat co tabic gdy jeden z silnikow ma podwojny :/ mieszkam za granica i to dla mnie dosc problematyczna sprawa gdyz nie mam dojscia do mechanikow zajmujacych sie swapami ktorzy mogliby mi pomoc. co zrobic zeby nowe serduszko zabilo w mojej buni ???posiadam ja od 7 lat i bardzo sie do niej przywiazalem .dodam ze oby dwa auta maja sterownik siemensa

Czy ktos juz przerabial ten temat ??

czy musze przerabiac kable i czy wiaze sie z tym jakis wiekszy problem ??

Czy ma to sens czy szukac silnika z m52b25 TUB

czy lepiej poprzekladac bebechy z 2.5 do 2 l i zrobic strokera ??

Sam juz nie wiem co robic . Pomozecie ??

[bonzo320i]

Skoro masz kompletnego dawcę to razem z silnikiem przekładaj wiązkę oraz dme, czy tak nie najlepiej :?:

[emiliopl]

najlepiej całą wiązke przełożyć, aż tak dużo roboty z tym nie ma.

[bartek_k3]

Aczy wszystko bedzie mi dzialalo ?? kontrola trakcji?? I z

kluczyka sterowanie oknami lusterkami ??

[Maciej V8]

W Bmw czasu nie cofniesz,bardzo ciężko przekłada się różne rzeczy z przedliftu do poliftu. W drugą stronę nie ma problemów z niczym.Ty niestety otworzyłeś puszkę pandory i będziesz miał bardzo utrudnioną robotę. Koniec końców wyleci prawie wszystko co dotyczy silnika z twojego samochodu. Jest to do zrobienia no ale ból pały gwarantowany. Sorry,że cię nie pocieszam ale takie są realia. Rozumie,że fabryczny silnik masz ten na prostym kolektorze(dolotowym).