Witam, na zagranicznych forach mozna znalezc info, ze 116i 2.0 122hp robia na 150 koni, u nas nigdzie takiej uslugi nie moge znalezc, oferuja po 11km i 16nm ale to chyba nie ma sensu. Spotkal sie ktos kiedys z tym zwiekszeniem mocy na 150 koni? Jest to wykonalne?

Zapewne wydech cały na przelocie, dolot customowy, jakiś remap i by moze z 20km przybyło. Problem taki, że dobry wydech jest drogi i przy tym silniku ja bym raczej odpuścił chyba ze wiesz ze przez kilka lat będziesz skazany na 16i to wtedy można by zgadac do firm tuningujacych żeby ogarneli wydech a na zagranicznych forach ogarnąć jakie doloty kłada. Pózniej to tylko remap i nic więcej z tym silnikiem nie zrobisz. Ew kompresor albo turbo założyć ale to z 7-8tys minimum.

Szkoda pieniędzy.

Haha, troche ponioslo :P myslalem o czyms prostszym za grosze a nie za prawie 10k :mrgreen:

Za grosze to co najwyżej można sticker M kupić :norty: w przypadku wolnossącego benzyny cokolwiek byś nie robił zawsze hajs idzie w grube tysiące, możesz lecieć tylko na sam Chip, wydasz 800zl i nic nie odczujesz

Któryś z silników w e87 116i po lifcie właśnie wystarczy tylko zwirusowac i ma moc taka jak 120i. Ktoś w dziale jedynek o tym pisał.

Nie wydaje mi sie aby było to realne

No widzisz nie wydaje Ci sie a tak jest :) warunek: to musi byc e87 z ostatnich chyba dwóch kat produkcji, gdzie 116 ma motor 2.0 a nie 1.6:

 

http://www.babybmw.net/forum/viewtopic.php?t=45279

szału bym powiedział, że i tak nie ma. do jakiś 5tys obrotów auto idzie jak seria dopiero później coś się zaczyna dziać. Raczej bym powiedział, że szkoda zachodu z takim chipem ale fakt faktem 20km jak dla wolnossacej benzyny to duzo. Zabawa jest dopiero jak się ma 18i albo 20i z serii F z których można wycisnąć po 250-300km

Wiadoma rzecz :) ale w takim silniczku te 20 kilka koni więcej napewno tez ucieszy.

podobno między tym silnikiem 116i 2.0 a 120i jest tylko taka różnica, ze nie ma valvetronica tak to wszystkie podzespoły te same