[E90] 320i 150KM schemat blokady rozrządu

[angelika_810]

Witam potrzebuję schemat jak zablokować rozrząd po przez blokadę. Blokadę zakupiłem lecz nie potrafię dopasować wszystkich tych elementów blokady. Proszę o pomoc :oops:

[piotrks86]

Jaka to blokada rozrządu. Bo są różne.

 

Tu masz ładnie opisane na kilku stronach:

 

http://workshop-manuals.com/bmw/3_series_e90/318i_n46_sal/4_tightening_torques/11__engine_(n46/31__camshaft/1_azd__camshaft/

jak link nie zadziała to trzeba wybrać model (silnik) a potem:

2 Repair Instructions > 11 Engine (N46) > 31 Camshaft

 

 

Najpierw trzeba zdjąć kolektor ssący i zablokować koło zamachowe przez specjalne "okienko" dołączonym kluczem (coś z stylu klucza ampulowego).

Żeby koło zablokować trzeba w odpowiednim położeniu ustawić wałki, tak aby ich końce były ustawione "półokrągłą" stroną do góry - widać to na pierwszej stronie w powyższym linku. Jeżeli tak ustawisz to potem trzeba celować tym "ampulem" w otwór w kole zamachowym. Jak trafisz i się zablokuje to dopiero rób resztę. Wałem kręcisz poprzez śrubę przy kole pasowym tylko i wyłącznie w prawą stronę.

Potem trzeba ustawić i skręcić tylne blokady i przednią. Tył bardzo prosto się wkręca a przód oczywiście musi się spasować z małymi otworami na kołach vanosa.

W międzyczasie trzeba też wykręcić napinacz rozrządu i wkręcić oraz odpowiednio napiąć mechaniczny napinacz ale tego dokładnie nie wiem.

 

Ja na początku zrobiłem błąd z blokowaniem koła zamachowego. Spasowały mi się blokady wałków a jakimś "cudem" nie zablokowało się koło zamachowe i rozrząd się przestawił co skutkowało wpadnięciem zaworu do cylindra :D ale udało się go wsunąć do prowadnicy poprzez otwór od kolektora ssącego :)

 

 

 

[marcin910w]

Nie chcę zakładać nowego tematu, to napiszę w tym. :)

Czy konieczny jest demontaż kolektora żeby zablokować wał?

Ma może ktoś zdjęcie gdzie dokładnie znajduje się to okienku do blokady, jest ona czymś zaślepione?

[piotrks86]

Raczej trzeba chyba że od dołu ale nie wiem czy się uda. Otwór jest obok rozrusznika. Poszukaj w necie zdjęć wyjetego silnika i zobaczysz dokładnie.

Niektórzy robią bez blokowania w tym miejscu ale wtedy trzeba zegarem ustawić punkt maksymalnego położenia tłoka czy jak to zwą. Ale blokadą dokładniej i pewniej.

[marcin910w]

Dzięki za odpowiedź ;) Znalazłem zdjęcie silnika od strony sprzęgła, choć było ciężko.

Nie trzeba zdejmować kolektora, od dołu jest dobry dostęp.

Wcześniej szukałem otworu, lecz prostu nie wyczułem go bo jest w samym rogu odlewu silnika. Znajduje się on pod rozrusznikiem.

[apson83]

Znalazłem filmik poglądowy może komuś się przyda

 

[alb3rt]

Z tą blokada koła trzeba uważać żeby nie włożyć w drugi otwór.

Zdjęcie nr.2, otwór nr.2

http://workshop-manuals.com/bmw/1_Series_E87/120i_N46_5-door/page-172002.png