Witam wszystkich. Walcze z temp silnika. Obydwa termostaty wymienilem na ori, jednak ciagle mam 65-75 stopni. Dzisiaj zaslepilem przewod wychodzacy od wymiennika ciepla asb i przy 3,5 stopniana zewnatrz temp doszla mi do 85 stopni. I teraz mam pytanie ktos wymienial wlasnorecznie ta chlodniczke. Jakies sygestie a moze foto z procesu wymiany?

up

viewtopic.php?f=73&t=262389

 

viewtopic.php?f=73&t=265933

Może Ci coś to pomoże.

Dzieki Adas. Czytalem te wątki. Chyba zrobie sam fotorelacje z wymiany.

Odgrzewam troche temat, ale czy "kafecz" wymieniłeś ten wymiennik ? zrobiłeś fotorelację z tej wymiany ?

 

1. Czy jest to skomplikowana naprawa np. wymagająca kanału, specjalnych narzędzi (kluczy, itp.)?

2. czy wymagane jest dolanie oleju skrzyni po wymianie wymiennika ?

Jak chłodniczka jest cała nie cieknie to bez sensu ją wymieniać, wystarczy sprawdzić czy trzpienie na króćcu na które przychodzą grzybki nie są połamane, jeśli są to wystarczy kupić sam króciec wymienić i po sprawie, niższe koszty :D. Jest dużo tematów o tym :search:

A gdzie mógłbym taki króciec zakupić ?

u mnie, jesli potrzebujesz to napisz pw

Panowie u mnie jest podobny problem ze zbyt niska temperatura cieczy chłodzącej. Czy ten wymiennik ciepła nie ma w sobie termostatu który może powodować iż obieg jest cały czas otwarty?wymienialem główny termostat i czujniki temperatury. Nie wiem co robić dalej.

 

Moje auto to e90 335xi a wymiennik ciepła to ten poniżej

 

http://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=PL53-USA-03-2010-E90N-BMW-335xi&diagId=17_0319

 

Miałem zablokowany też wąż numer 10 że schematu i po tym temperatura z wcześniejszych 75-80stopni, zaczęła utrzymywać się w okolicy 100.

 

http://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=PL53-USA-03-2010-E90N-BMW-335xi&diagId=17_0692