Trzęsię autem przy 140 km/h

[Pablos777]

Witam

 

Własnie odebralem auto od mechanika po remoncie silnika(panewki plus kolo pasowe). Silnik byl podwieszany. Usterke mi usuneli ale jak wjechalem na autostrade to zaczalem wyczowac wibracje od 120 km/h. A przy 140 juz tak trzesie autem ze niedarady jechac. Wszytko w aucie wibruje ale auto jedzie prosto. Co to moze byc spotkal sie ktos z czyms takim. Przed naprawa tego nie bylo. Pozdrawiam

[Kacyper]

Może nie dokręcili poduszek jak trzeba? lub zapomnieli dokręcić śrub.... zaczynam od oczywistych problemów bo więcej nie da się stwierdzić. wracaj tam jak najszybciej! :duh:

[Pablos777]

Wroce wroce tylko jestem od nich 200km. Jutro tez sprawdze czy mi kola dobrze przykrecili

[Arturl1]

Wroce wroce tylko jestem od nich 200km. Jutro tez sprawdze czy mi kola dobrze przykrecili

...i wyważone :D

[kafecz]

Cos wiadomo?

[Pablos777]

Natazie jedynie cos sprawdzilem to ze kola sa dokrecone. Brak czasu moze jutro albo w piatek skocze do wulkanizacji zobaczyc czy kola sa wywazone. Jak bedzie cos wiadomo dam znac

[bbrys]

Przy mniejszych prędkościach nie trzęsie? Może to źle ustawione wałki wyrównoważające?

[Pablos777]

Wymienili mi opony z tylu z przodu wywazyli. Jutro bede jechal autostrada i sie zobaczy czy dalej trzesie przy tych predkosciach. Po wywazeniu przodu niestety wstrzasy dalej byly. Zobaczymy jak po wymianie tylnych opon. A jesli bedzie dalej trzeslo to gdzie szukac przyczyny. Niby zawieszenie tez ok

[Pablos777]

Dodam jeszcze ze po naprawie silnika czyli wymianie panewki silnik jest glosniejszy no i przy dodawaniu gwaltownym gazu od tak 1500 obrotow do 3 tys jest tyrko taki jakby zaworow po puszczeniu gazu znika. Slychac go glosniej tez przy podjezdzaniu pod gorke wieksza i na zimnym silniku podczas jazdy. Na postoju zero

[Pablos777]

Dzis zrobilem test na autostradzie po wymianie tylnych opon. Auto idzie lepiej nie trzesie tak jak wczesniej ale zauwazylem ze przy predkosci okolo 150 kmh i dodawaniu lekko gazu auto zaczyna wibrowac. Po puszczeniu gazu jedzie normalnie. Dodajemy znow lekko gazu wibracje powracaja. Czuc to tak gdzies na srodku na fotelu na kierownicy nie bardziej z tylu. Do 120 kmh jest ok. Przy 120 kmh wibruje lekko bez gazu. Z gazem od 140 w zwyz.

[bbrys]

No to możliwe, że dalej tylne koła nie są dobrze wyważone, sprawdziłeś to na 1000%? Masz oryginalne felgi BMW (rozmiar otworu w feldze jest taki sam jak na piaście)?

[Pablos777]

Mam orginalne felgi. Bylem przy wywazaniu. Wszystko na 0. Kola na 1000% wywazone bo tesciu brata to robil. Jak pisalem wibracje powstaja tylko przy dodawaniu gazu. Bez gazu nie wibruje. Moze to cos z walem ma wspolnego

[Pablos777]

Jednak trzesie caly czas i przy dodawaniu gazu i bez. Przypomnialo mi sie ze stalo mi sie to po ustawieniu zbierznosci i mechanik powiedzial mi ze z tylu (tylnia os) ustawil mi zbierznosc ale nie ustawil kata bo piasta jest zapieczona czy cos takiego ze sie meczyli z nia i wkoncu ustawili bez kata sama zbierznosc. I ze jak kiedys bede wymienial piaste to wtedy mi kat ustawia. Moze cos tam zruszyli niedokrecili lub poluzowali i dlatego mi tak trzepie tylem od 120 km/h w zwyz. Przez to wszystko jezdze 110. Wczesniej latalem duzo wyzej i nic nie trzeslo. Ma ktos jakies pomysly na to. W piatek robie jeszcze test zmieniam na inne kola wraz z innymi gumami co nie trzepie w innym bmw. Ale sadze ze oni mi cos tam nakombinowali

[Kacyper]

no to chyba sam odpowiedziałeś sobie na swoje pytanie. Sprawdź geometrie, i bicie piasty? tak jak pisałem na początku, geometrie ustaw w zaufanym i polecanym warsztacie. i będzie śmigał jak szalony;P :cool2:

[Arturl1]

no to chyba sam odpowiedziałeś sobie na swoje pytanie. Sprawdź geometrie, i bicie piasty? tak jak pisałem na początku, geometrie ustaw w zaufanym i polecanym warsztacie. i będzie śmigał jak szalony;P :cool2:

BMW ma bardzo precyzyjne zawieszenie i wszelkie niedoróbki wychodzą. Ustaw wszystko tak, jak ma być, bo szkoda czasu i kasy na kombinacje.