Witam, kupiłem ostatnio trojeczke z Niemiec za grosze w świetnym stanie. W dokumentach ma wpisane 1.6 ale pod maską jest 1.8. Nie wiem tylko czy zwykły czy is. Jak to sprawdzić? Jest jakaś informacja na silniku albo coś? Dzięki za pomoc. :)

Bardzo prosto 1.8i nie idzie a 1.8is już całkiem nie źle się odpycha :) a tak serio to is ma dwa wałki rozrządu wiec ma dość szeroką pokrywe zaworów a zwykłe 1.8 jest 8 zaworowe wiec wygląda skromnie to tak na pierwszy rzut oka co widać ale najprościej jak byś fotkę rzucił to bym ci powiedział.

dodatkowo is może mieć pojemność 1.8 oraz 1.9, ale to też łatwo poznać po czujniku wałka, doloty są różne ale są zamienne

 

http://1.bp.blogspot.com/-q_Nw0tLi6lI/U-_OguPS4JI/AAAAAAAACck/_26ak5xUZzg/s1600/m44%2Bvs%2Bm42.jpg

 

a m43b16 i m43b18 wizualnie nie różnią się niczym, ale zawsze możesz wjechać na kanał i odczytać numery z bloku, albo zmierzyć skok tłoka

M40B18 czyli zwykłe 1.8 na pasku

http://images32.fotosik.pl/248/87567121b33eef3dmed.jpeg

M43B18 czyli zwykle 1.8 na łańcuchu

M42B18 czyli 1.8is

http://i93.photobucket.com/albums/l59/nobrakese28/DSC_0049.jpg

M44B18 czyli 1.8is po lifcie 94' o ile się nie mylę, występujący tak że w compactach również jako ti

http://img27.olx.pl/images_tablicapl/80222729_5_644x461_cala-na-czesci-bmw-e36coupe-mpakiet-99r-malopolskie.jpg

Edytowane 15 Stycznia 201511 l przez MichuCanoe

w compacie też był m42b18 i również nosił oznaczenie 318ti

Ten m44 ze zdjęcia powinien już mieć chyba przepływkę z drutem a nie z klapą czy występowały również i klapkowce w m44 czy to rzeźba?

z tego co wiem w m44 nie było przepływomierzy z klapką, więc raczej rzeźba

Zdjęcie wymienione co by nie wprowadzać w błąd.