Witam. Panowie mam problem ze swoją furką. Mianowicie ostatnio zauważyłem, że pod intercoolerem jest mała plamka oleju dosłownie kropelka maksymalnie dwie. Po dłuższym postoju szczególnie. Ostatnio byłem u specjalisty podłączyć pod kompa bo lekko miała problemy z odpalaniem i okazało się, że mam moduł świec walniety. Kupiłem już nowy, dzisiaj chciałem się zabrać za wymianę, zdjąłem plastik z silnika i pierwsze co zobaczyłem to prawa strona przy egr zakopcona lekko olejem :/ patrze a przewód Dochodzący do egr z intercoolera jest mocno pękniety ;/ i teraz moje pytanie: czy to pęknięcie ma wpływ na to kapanie z intercoolera? Czy ten mokry silnik jest z powodu tej dziury w przewodzie? Teraz już Rozumiem skąd to syczenie przy wciskaniu gazu. Auto chyba do tego więcej zaczęło spalać i lekko dymic ;/ czekam na jakieś wskazówki z góry dzięki

Dodam jeszcze, że wycierałem alternator z tego oleju i teraz po odpaleniu wyskakuje mi błąd dynamic drive ;/ :cry:

Wymień przewód sprawdź szczelność i problem z głowy :cool2: tak jak piszesz to sa skutki nieszczelnego dolotu co do DD co masz na myśli światła aktywna czy zawieszenie ?

Dzięki. Przewód już zamówiony. Narazie zakleilem prowizoryczne taśma i nawet lekka poprawa jest. Najważniejsze, że nie "pluje" niczym z tej dziury na pompę wspomagania. Którą pomyliłem wcześniej z alternatorem. Wyczyściłem całą pompę, wszystkie styki i żadne błędy już nie wyskakują :D chodziło mi o błędy DD od zawieszenia. Przy okazji jeszcze kilka innych błędów wyskakiwało no ale najważniejsze, że wszystko jest już ok :D 200km trasy i lata jak ta lala

Zamówiłeś z Allegro? Podaj linka, pisałem w innym poście o zamiennikach ze to badziew szkoda kasy.

z tej strony

http://motoplatforma.com/index.php?p7927,klamra-zapinka-mocujaca-przewod-intercoolera-oryginal-1j0-145-769-g-audi-seat-skoda-vw

 

(Są różnego rozmiaru te zapinki do różnych aut, mają napisać mi emaila jak dostaną dostawę i sprawdzą rozmiar, która będzie kompatybilna z tą od bmw)

Zamówiłem w sklepie stacjonarnym. Dzisiaj mam odebrać 400-500 oryginalny.