kris2031

Model; E60 2003r Silnik; 3.0d 218km Przebieg; 320tys Styl Jazdy; 50/50 spokojny/agresywny Użytkowanie; 80% miasto Zużycie bieżące na 1000km : ok 100-200ml LPG; nie DPF; fabrycznie bez Dotychczas; Total 5w40 Za kilka dni czeka mnie wymiana oleju, Pierwsza moja w tym aucie;) zastanawiam się czy lać to samo co było czy może jest coś lepszego do mojego auta?? Znajomy mechanik z salonu mercedesa polecił mi mobila 5w50. Nie wiem czy to dobry wybór dla mojego silnika? autko sprawuje się bez zarzutu jak na swój przebieg. Moc ma, nie kopci, pali w normie, skrzynia chodzi super, wszystko jak przy przebiegu 100tys:)

Znajomy mechanik co pracuje 16 lat w serwisie mercedesa polecił mi dzisiaj mobila 5w50. Castrola zdecydowanie odradził podobno przereklamowany. No i chyba tak zrobię.

Witam, zbliża się wymiana oleju w moim e60 3.0d 218km 2003r bez dpf 300tys przebiegu. Będzie to moja pierwsza wymiana w tym aucie. Aktualnie jeździ na Total 5w40. Zastanawiam się czy wlewać to samo czy może jest coś lepszego dla tego silnika z tym przebiegiem? Autko sprawuje się bez zarzutu. Jeszcze zapytam jaki filtr oleju najlepiej kupić i jaki filtr paliwa?

Próbowałem na różne sposoby. Za nic w świecie nie mogłem zdjąć tych kabli. Pojechałem do znajomego mechanika i załatwił sprawę w 15min :) nie wiem jak bo nawet nie chciałem na to patrzeć moduł jeszcze był od nowości. No ale już po problemie :) zero błędów :)

Wszystko ładnie, piękne. Śruby odkręcam ale jak odpiac te przewody jedną ręką to nie mam zielonego pojęcia. Dwie godziny męczarni i nic. Ręce opadają.

Zamówiłem w sklepie stacjonarnym. Dzisiaj mam odebrać 400-500 oryginalny.

Dzięki. Przewód już zamówiony. Narazie zakleilem prowizoryczne taśma i nawet lekka poprawa jest. Najważniejsze, że nie "pluje" niczym z tej dziury na pompę wspomagania. Którą pomyliłem wcześniej z alternatorem. Wyczyściłem całą pompę, wszystkie styki i żadne błędy już nie wyskakują :D chodziło mi o błędy DD od zawieszenia. Przy okazji jeszcze kilka innych błędów wyskakiwało no ale najważniejsze, że wszystko jest już ok :D 200km trasy i lata jak ta lala

Dodam jeszcze, że wycierałem alternator z tego oleju i teraz po odpaleniu wyskakuje mi błąd dynamic drive ;/ :cry:

Witam. Panowie mam problem ze swoją furką. Mianowicie ostatnio zauważyłem, że pod intercoolerem jest mała plamka oleju dosłownie kropelka maksymalnie dwie. Po dłuższym postoju szczególnie. Ostatnio byłem u specjalisty podłączyć pod kompa bo lekko miała problemy z odpalaniem i okazało się, że mam moduł świec walniety. Kupiłem już nowy, dzisiaj chciałem się zabrać za wymianę, zdjąłem plastik z silnika i pierwsze co zobaczyłem to prawa strona przy egr zakopcona lekko olejem :/ patrze a przewód Dochodzący do egr z intercoolera jest mocno pękniety ;/ i teraz moje pytanie: czy to pęknięcie ma wpływ na to kapanie z intercoolera? Czy ten mokry silnik jest z powodu tej dziury w przewodzie? Teraz już Rozumiem skąd to syczenie przy wciskaniu gazu. Auto chyba do tego więcej zaczęło spalać i lekko dymic ;/ czekam na jakieś wskazówki z góry dzięki