Własnie drugi filmik jest z podłączonym prostownikiem przez ok 18h.. i żadnej różnicy;/

Auto tylko po postoju w niższej temp tak kręci każde kolejne odpalenie jest od strzała, nie wygląda na to żeby kręcił długo tylko ciężko..

huuu jaki masz olej ? bo to mi wyglada na blokade zaplonu przez wysoki MRV... Komp czeka az twoj olej dotrze do silnika...

 

jezeli to 5WX to bym zaczal od zmiany oleju na 0Wx z niskim MRV np Mobil 1 ESP 0W40...

Ja akurat mam shella ETC 5w30, ale myślę że olej nie ma tu wiele do rzeczy, zwłaszcza przy obecnych temperaturach (choć jakiś wpływ niewątpliwie jest).

Moim zdaniem jedyne co można poprawić, to właśnie sam rozrusznik - dać go do przeglądu i ewentualnie powymieniać od razu szczotki, tulejki itp.

U mnie jednak rozrusznik ma lżej niż w Twoim aucie.

 

Sprawdź jeszcze jakość połączeń prądu do rozrusznika (nawet przewód masowy).

Przewody sprawdzone, wszystko ok ja nadal jakos mam wrazenie ze ten rozrusznik trzeba zregenerowac...ale olej?Watpie mam juz ktoras z kolei 3.0d i w niektorych byl 0wxx a w niektorych 5w.. I nigdy nie zauwazylem takiej roznicy zeby na 0 odpalal lepiej...

Przewody sprawdzone, wszystko ok ja nadal jakos mam wrazenie ze ten rozrusznik trzeba zregenerowac...ale olej?Watpie mam juz ktoras z kolei 3.0d i w niektorych byl 0wxx a w niektorych 5w.. I nigdy nie zauwazylem takiej roznicy zeby na 0 odpalal lepiej...

Przewody sprawdzone, wszystko ok ja nadal jakos mam wrazenie ze ten rozrusznik trzeba zregenerowac...ale olej?Watpie mam juz ktoras z kolei 3.0d i w niektorych byl 0wxx a w niektorych 5w.. I nigdy nie zauwazylem takiej roznicy zeby na 0 odpalal lepiej...

Watpie mam juz ktoras z kolei 3.0d i w niektorych byl 0wxx a w niektorych 5w.. I nigdy nie zauwazylem takiej roznicy zeby na 0 odpalal lepiej...

 

 

 

skoro tak to pewnie sie myle ja zawsze myslalem ze to podstawowa cecha oprocz niby nizszych oporow ale co tam.... Kontynuuj z elektryka.

Odgrzewane

 

Auto stało przez noc Ok -14. Odpalanie Ok 13:00 -9

Rozrusznik kręcił normalnie. Co któreś odpalanie próbował załapać. Po 20 min aku powoli siadał. Po podpięcia kabli za 4 razem odpalił. Świece i przekaźnik wymienione w tym roku. Aku w ubiegłym. Dzień przed paliwo zalane na lotosie zimowe na -32C. Gdzie może leżeć przyczyna??

Najprościej podłącz komputer do auta i zobacz co chce ci powiedzieć. Najlepiej coś pod BMW.

Sprawdź jak rośnie ciśnienie paliwa na listwie cr podczas kręcenia rozrusznikiem.

Świece i przekaźnik wymienione w tym roku.

Tym sie nie sugeruj - jesli byly za mocno wkrecone to juz moga nie dzialac.

Zmierz jaka maja opornosc

Przyczyną okazał sie wypalony kabel zasilający. Przy okazji wypalił sterownik świec. Także wymiana kabla i sterownika