Panowie zamieszczam zdjęcie schematu i miejsce wycieku. Czy ktoś z Was wie czy da się to zrobić bez wyciągania pompy? Czy na tym łączeniu znajduję się jakaś uszczelka czy za płytko myśle? :)

 

http://zapodaj.net/e36795e1b9053.jpg.html

Znajduje się uszczelka.Nie zalecam jej wymieniać bez wyciągania pompy.

Co się może stać?

Możesz zniszczyć pompę.

Nie wiem czy to prawda, ale mechanik mówił, że bez specjalnego klucza do blokowania łańcucha rozrządu lepiej pompy nie ruszać.

Prawdę mówił.

Ściągacz pompy możesz kupić za parę groszy ja kupowałem ten

http://allegro.pl/s455-sciagacz-pompy-wtryskowej-bmw-opel-rover-tds-i4762883770.html

Da radę wymienić tę uszczelkę samemu ale trzeba bardzo uważać by nie zepsuć pompy. Bez ściągacza pompy nawet nie zaczynaj roboty.

Jeżeli masz trochę zdolności manualnych,to da się ten oring glowiczki tlokorozdzielacza wymienić bez wyjmowania pompy. Istotne czy to jedyny wyciek,jeżeli jest więcej to lepiej jednak pompę wyciągnąć i calą uszczelnić.

Tu masz opis: http://bmw-diesel.pl/forum/viewtopic.php?f=9&t=5706

No właśnie to jest jedyny wyciek. Wszędzie jest sucho tylko cieknie w tym jednym miejscu.

To decyzja należy do Ciebie-ja zrobilem wg.tego opisu.

Tak też zrobię. Napisze później co wyszło. Dzięki i pozdrawiam

A więc Panowie....

 

Pompa wyjęta, jak należy rozrząd zablokowany itd. (jak większość nie polecam wymiany oringu na silniku bo się wszystko sypie) uszczelniona, następie zamontowana i ustawiona zegarem.

Na zimny silniku zaraz po odpaleniu trochę przerywa szarpie i dymi na niebiesko chwilami. Po około 2 min wszystko chodzi jak należy. Jadę dzisiaj na kompa. Czy ktoś wie jakie powinien pokazać wartości?

Zaznaczam, że rok temu miałem opóźniany troszkę zapłon bo długo kręcił na ciepłym i przestawienie pomogło.

Nie wiem..mnie tam nic się nie posypalo..

Wartości dla M51: kąt wtrysku 2,51 ,obroty b.jalowego 727 obr/min,dawka 3,5 do 4,5 mg/hub. Wszystko na gorącym silniku.

Najlepiej skorzystać z DIS-a.

Komp pokazał dawkę 11mg/suw ale musze sprawdzić ponownie bo silnik nie był ciepły.

Silnik musi być w temp.roboczej. Na jakim kompie sprawdzaleś? Bo zadziwilo mnie te 11 mg..

Autocom

Kat na zimnym z tego co sie orientuje, dawka na rozgrzanym. Jak ustawiales dawke bez kompa? To taka zabawa w ciemno troche. Jak ma byc zrobione dobrze to DIS musi byc :D