Problemy z 6hp19 - E60 530i M54B30

[Corneja]

Witam. :wink:

Jestem nowy na forum i chciałbym pozdrowić wszystkich posiadaczy Bawarii :D

Poszukuję jakiejś podpowiedzi lub pomocy odnośnie automatu 6hp19.

Przebieg 270tyś.

Problemem jest to że skrzynia dosyć mocno przetrzymuje pierwszy bieg po zatrzymaniu pojazdu ( chodzi o to ze jest bardzo wyrywny po zatrzymaniu).

Po zakupie wymieniony został:

- olej, miska, separator, tuleja elektryki, adapter pomiędzy mechtronikiem a skrzynią, i oczywiście tłoczki mechatronika

- wgrany nowy soft, skasowana adaptacja i zrobiona jazda adaptacyjna

 

Skrzynia pracuje bez jakiegokolwiek problemu, biegi chodzą płynnie i bez szarpania. W trybie sport i manualnym też pięknie wrzuca i zbija bieg bez szarpania.

Jednak po zatrzymaniu jest efekt jak by się jeszcze nie rozłączyła skrzynia i trzyma tak z 5-7 sekund i dopiero puszcza ( czuć to kiedy rozłączy bo nie ma efektu drżenia kiery i karoserii )

Nie wiem czy to normalne bo dotychczas jeździłem Mercedesem i nie było takiego czegoś, szarpała biegi ale przy stopie rozłączała momentalnie.

Zaznaczę że nie ma ślizgania i problemów z obrotami dlatego odstawiam na bok konwerter.Nie było też opiłków na misce i olej całkiem w niezłym stanie.

Od wymiany wszystkich części przejechałem już 600km i tak jak by szybciej rozłączało, ale wydaje mi się że za długo. Czy może potrzeba jeszcze pojeździć??

Może się ustabilizuje??

Na zimnej skrzyni jest to mniej odczuwalne.

Proszę o wypowiedzi tych którzy posiadają 6hp19 czy mają takie problemy czy może ja jestem przewrażliwiony. :cry2:

Bo już mi ręce opadają...... :mad2:

[thommeck]

Mam tą skrzynię tyle że silnik 2.2l i rzadko w automacie schodzi do jedynki. Nie odczuwam czegoś takiego. Jedynie w manualu dość wolno przełącza 1/2 ale tak miały wszystkie automaty którymi jeździłem

[Corneja]

No tak.. może to nie jest 1 tylko 2, ale chodzi mi o przetrzymywanie biegu przez kilka sekund zanim skrzynia się rozłącza i stoi się bez objawów drgania.

Rozumiem że sprzęgło musi podtrzymywać moment obrotowy aby samochód się nie stoczył, tylko coś za długo to trzyma i za bardzo jest wyrywny do przodu bez naciskania gazu. Czy to normalne?

W Mercedesie tego nie miałem, szarpał na wyższych biegach, ale przy stopie ładnie schodził i nawet nie było czuć że się zatrzymuje.

Natomiast w BMW trzyma ten bieg dosyć mocno i jest to irytujące w korkach. W trasie nawet nie odczuwam ze zmienia biegi.

Dlatego pytam bo może tak już maja te ASB, czy może szukać problemu?

[bogdan201]

Nie jest to na pewno normalne. Mam co prawda inny silnik a skrzynia to 6hp26z. Przy zatrzymywaniu nie mam żadnych objawów szarpania czy ciągnięcia. Hamując np. przed światłami samochód zachowuje się z nogą na hamulcu tak jakby toczył się na luzie aż do pełnego zatrzymania, po puszczeniu hamulca nieśmiało bez jakichkolwiek szarpnięć zaczyna ruszać do przodu.

[thommeck]

Zwróć uwagę na chwilowe spalanie. Właśnie patrzę jak to u mnie wygląda i zwalniając tuż przed zatrzymaniem spalanie chwilowo rośnie tak do 10l a potem spada na zero. Wtedy już jest na luzie.

[thommeck]

I zerknij na obroty biegu jałowego, u mnie trzyma równo 650.

[Corneja]

Zwróć uwagę na chwilowe spalanie. Właśnie patrzę jak to u mnie wygląda i zwalniając tuż przed zatrzymaniem spalanie chwilowo rośnie tak do 10l a potem spada na zero. Wtedy już jest na luzie.

 

U mnie jest identycznie, obroty też stoją na 650, tylko że przed zatrzymaniem jak już wskazówka spalania podskoczy na 10-15 i opada ( samochód już jest zatrzymany) i mam uczucie jak by jeszcze mocno ciągną i dopiero po jakiś kilku sekundach postoju jest efekt odpuszczenia.

[thommeck]

Nie wiem na czym to polega ale u mnie wysprzegla tuż przed zatrzymaniem. Jeśli obroty i podtrzymanie w normie to pozostaje podjechać gdzieś do fachowca od skrzyń i niech sprawdzi. Może to kwestia adaptacji.

[fhukaem]

Witam,

potrzebuje pomocy:/

Po regeneracji mechatronika (wymiana tłoczków, płyty, separatora)i po wymianie konwertera skrzynia dziwnie się zachowuje.

Bardzo dobrze działają biegi w górę ale niestety, w momencie kiedy np dojeżdżam do skrzyżowania to bardzo wolno redukuje z3-2 dochodzi do bardzo niskich obrotów(szarpanie samochodem) i dopiero zżuci bieg.

Po wykonaniu adaptacji przejeżdzam 30-50 km i jest ok, po czym sytuacja się powtarza.

O co może chodzić?

Bardzo proszę o pomoc.