Witam. Mam pytanie koledzy posiadam e38 z silnikiem M60B30 i problem polega na falujących obrotach. Głównie na zimnym silniku ale teraz zauważyłem że dzieje się tak też na ciepło (czasami). Silnik odpala bez problemów na zimnym jak i na ciepłym a obroty falują od normalnych na biegu jałowym w dół tak jakby miał zaraz zgasnąć towarzyszy temu również delikatne " telepanie " silnikiem a co za tym idzie całym samochodem ale nie jest to bardzo odczuwalne. Dzieje się tak na gazie jak i na benzynie. Dodam że przy odpalaniu po nocnym postoju na dworze musze delikatnie dodać gazu żeby złapał to " ssanie" kręci wtedy troche poniżej tysiąca obrotów, Po chwili spadają obroty i już prawie gaśnie (ale nie zgaśnie) po czym zaczynąją właśnie falować. jak już złapie temperature to przez 90% czasu pracuje płynnie bez najmniejszego problemu .Ogólnie się wkęca tak jak powinien nie ma problemu z przyspieszaniem, spalanie według komputera 18 litrów benzyny . Gdzie zacząć szukać ??. Czy może to być czujnik temperatury ?. Pozdrawiam.

Kolego do sprawdzenia sondy i odma (w zasadzie jej wymiana).

w którym miejscu znajduje sie odma ??

odma znajduje się z tyłu kolektora ssącego. jest przykręcana na bodajże 8 torxików. dostęp ciężki ale sprawne ręce wymienią bez ściągania kolektora ssącego. zrób prosty test. na pracującym silniku wysuń bagnet. jak wyraźnie zacznie kuleć to odma ok. jak zacznie tylko siorbać a praca się nie zmieni to odma do wymiany. typowa przypadłość V8

no własnie jak uchyliłem korek wlewu oleju to że tak powiem nie ruszyło w ogóle silnika, kompletnie żadnej reakcji

Cholera :/ U mnie to samo :( jak zdejmę bagnet to siorbie jak świnia przy korycie :/

przy sprawnej odmie odkręcenie korka oleju powoduje pogorszenie się kultury pracy silnika na biegu jałowym

Hmmm.. w sumie to ja wyjmowałem tylko bagnet, korka nie ruszałem :) ale gdzieś w necie widziałem filmik gdzie pacjent po wyjęciu bagnetu zwracał uwagę na taki dziwny dźwięk jaki się wydobywa wtedy, mam to samo chyba, więc tak czy inaczej inwestycja się szykuje :)

U mnie nie dzieje sie kompletnie nic

więc wymień odmę i sprawdź dokładnie wszystkie uszczelnienia na kolektorze ssącym i rurce od odmy do silnika

Kolego JStroop a ty wymieniłas moze juz ;>??

Nie, jeszcze się nie brałem za to. Pewnie dopiero w styczniu za to się wezmę, bo mój nadworny mechanik nie ma w grudniu terminów już, z tym, że ja od razu kupię pewnie wszystkie uszczelki pod kolektor i chyba całą odmę. Zobaczymy czy to coś pomoże, bo wkurzają mnie takie detale :/

pytałem w serwisie poweiedzieli 540zł kompletna odma plus wszysztkie śróbki podkładki itp.