Witam,

 

Wiem, że temat sond był już wiele razy poruszany. ale nie mogę znaleźć konkretnej odpowiedzi na moje pytanie. Mianowice wyskakują mi błędy grzałek sond. Najpierw pierwszej, teraz już pierwszej i drugiej. Wymieniłem już nawet za pierwszym razem sonde, ale po krótkim czasie ponownie błąd wyskoczył. Pytanie brzmi jak mam sprawdzić czy ten moduł grzania działa, bo rozumiem, że musi dochodzić napięcie do tych sond (chyba 12 v z tego co czytałem)? Czu gdzieś jest jakiś bezpiecznik lub przekaźnik, który nie podaje napięcia? Z góry dziękuję za pomoc

Widzę, że będzie z tym problem.. :(

U mnie też jest błąd grzałki w jednej sondzie (przed katalizatorem) ale jeżdżę z tym i dopóki działa to się nie przejmuje.

Znajomy mi powiedział że jedynie przez kilka sekund może więcej palić paliwa auto,

do czasu gdy spaliny nie rozgrzeją jej do temperatury pacy.

Jakiej firmy kupiłeś sondę?

Jakiej firmy kupiłeś sondę?

 

Kupiłem ori bosha, ale niestety używkę i możliwe, że to był błąd. Ale fakt iż padło grzanie też drugiej sondy może wskazywać, że problem leży gdzie indziej.

Edytowane 3 Listopada 201411 l przez oskyrulez

U mnie też jest błąd grzałki w jednej sondzie (przed katalizatorem) ale jeżdżę z tym i dopóki działa to się nie przejmuje.

Znajomy mi powiedział że jedynie przez kilka sekund może więcej palić paliwa auto,

do czasu gdy spaliny nie rozgrzeją jej do temperatury pacy.

 

To nie do końca jest tak jak mówisz kolego. Spaliny nie podgrzeją sond do takiej temp roboczej jak one wymagają. A na potwierdzenie tego mam fakt, że przez mniej więcej tydzień jak jeździłem bez błędu to zauważyłem sporo niższe spalanie.

To przy używce skąd pewność, że wyeliminowałeś problem... Bez sensu jet kupować obojętnie jakie czujniki używane.

Masz rację kolego, ale zanim kupię nową sondę, albo co gorsza dwie, próbuję się dowiedzieć co odpowiada za ich grzanie. Poszukać czy gdzieś jest przerwa w tym obwodzie (12 volt-owym bodajże). A tą używkę kupiłem za jakieś grosze i nawet przez chwilę działała, a teraz już mi drugą grzałkę też wskazuje. Dlatego próbuję wykluczyć to, że nie jest to wina sond.

tylko , że to jest wina sond.

Grzałka w sondzie to chyba jej najbardziej awaryjna część. Dlatego kupowanie nie nowej sondy to głupota bo nie znasz dnia ani godziny.

 

Za grzanie sond odpowiada sterownik silnika.

 

Możesz wymontować sondę i sprawdzić jej grzanie na akumulatorze < tylko w rękach jej nie trzymaj bo sie popażysz jeśli działa.>

Ok dzięki za pomoc