e39 535i m62 zgasła i nie odpala!

[gregor2001]

Witam!

Mam problem z moją 5er. W sobotę po wymianie separatora oleju (tego z przodu) , po poskładaniu auta odpaliłem je, jednak po paru sekundach zgasła . Próbowała jeszcze łapać ale nic z tego,aż akumulator padł . Po naładowaniu aku sprawdziłem świece - były zalane. Iskra niby jest ,ale nie wiem jaka dokładnie powinna być.

Próbowałem zapalić na lpg ale też nic z tego... :?

 

Jeżeli padłby czujnik położenia wałków to czy byłaby iskra?

 

Po podłączeniu do kompa przez program DIS v57 wyskoczyły 2 błędy:

 

"120001 general malfunction at engine" I błąd:

"120002 no engine start possible"

W DISie jestem zielony, zawsze korzystałem z inpy i nie wiem co te błędy oznaczają?

Bardzo prosze o pomoc ,już nie mam siły z tym autem :mad2:

[madseason]

Co można poradzić na odległość, nie zostały Ci jakieś zbędne części po złożeniu? :norty:

 

Sprawdź czy wszystko podpięte, może któraś wtyczka nie zaciśnięta, właśnie ta od wałka w szczególności. Sprawdź czy dolot szczelny i wszystko zapięte jak trzeba, przepustnica, przepływka - bez odpalania tylko na oko, czy coś nie popękało przy zdejmowaniu, czy węże od separatora całe (lubią się łamać).

 

I zacytuję moje ulubione powiedzenie: "Nikt Ci tak nie naprawi, jak sobie sam spierdzielisz" :8)

[gregor2001]

Twój cytat na końcu brzmi jak sarkazm ,nie pasuje do tego forum...

Węże od odmy może pękają m54 ale w m62 jest aluminiowa rurka pod kolektorem ,możesz ją wyginać a i tak nie pęknie.

Gdyby wtyczka była luźna to by nie zapalił.

Oj chyba zapomniałem o założeniu łańcucha - "taka mała zbędna część" :8)

[Shadow69]

"120001 general malfunction at engine" I błąd:

"120002 no engine start possible"

 

Ja widziałem u kogoś te 2 błędy, i auto normalnie jeździło.

Weź podepnij się pod inpę jak nie ogarniasz disa, i obadaj jakie błędy są, i popatrz dokładnie czy to są błędy aktualnie występujące czy nie.

Potem kasujesz, próba odpalenia i kolejny raz odczytujesz.

[madseason]

Twój cytat na końcu brzmi jak sarkazm ,nie pasuje do tego forum...

 

Może, ale to nie sarkazm. Często mi się zdarzało, że zamiast dać specjaliście coś robiłem samodzielnie, czy rozłożyłem i po pierwszym złożeniu nie działało jak należy, ale kilka prób, trochę praktyki i wszystko da się zrobić, to miałem na mysli ;)

 

Pisałeś, że odpalił i zaraz zgasł, może ruszył na starych ustawieniach i padł z "braku danych" albo zatelepało silnikiem i coś się rozłaczyło.

Trochę poczytałem i podobne objawy może dać walnięty/niepodpięty czujnik wałka. Coprawda dotyczyło to innego silnika, ale sprawdzić nie zaszkodzi, jeśli przy nim majstrowałeś..

[gregor2001]

"120001 general malfunction at engine" I błąd:

"120002 no engine start possible"

 

Ja widziałem u kogoś te 2 błędy, i auto normalnie jeździło.

Weź podepnij się pod inpę jak nie ogarniasz disa, i obadaj jakie błędy są, i popatrz dokładnie czy to są błędy aktualnie występujące czy nie.

Potem kasujesz, próba odpalenia i kolejny raz odczytujesz.

 

Tych błędów nie jestem pewny czy są aktualne ,bo dawno nie podłączałem pod kompa. Nie udało mi się ich skasować, ale zainstalowałem już poprawnie inpe i dziś kolejna próba

[gregor2001]

Też myślałem o czujniku położenia wałków , w sobotę założe inny , mam nadzieję ,że to tylko ten czujnik.

 

Panowie a co z iskrą m jeśli czujnik się posypał to będzie iskra? :?:

[gregor2001]

Witam podłączyłem dziś jeszcze raz pod DISa i rozwinałem liste błedów i mam problem z rozkodowaniem bledów. Jesli ktoś mógłby przetłumaczyć je byłbym wdzięczny

 

http://naforum.zapodaj.net/thumbs/e023e59ef84f.png

[gregor2001]

Czy ktoś jest w stanie mi pomóc :?: :?: :?: :?: :?: :?:

[Shadow69]

1 Spróbuj przeprowadzić synchronizacje ews, pierwszy błąd zalatuje mi właśnie wysypanym ews.

2 to coś jakby od alternatora, może coś nie podłączone, może bez paska odpalałeś? Wygląda to tak jakby po odpaleniu auta nie było ładowania - świeciła kontrolka.

3 to nie związany, on jest od servotronica, czyli od wspomagania kierownicy.

4 to rozładowanie akumulatora lub awaria na wskutek jego rozładowania czy coś, może być związany z błędem 2. doładuj aku do pełna, a na zabawy przy aucie zapinaj prostownik, częste spadki napięcia i rozładowany aku nie służą elektronice.

5 to "ogólna usterka silnika" ale co dokładnie to wróżenie z fusów. może byś spowodowany przez powyższe błędy.

[gregor2001]

Dzięki za odpowiedzi ;-)

Nowy aku już w drodze,

Jutro bedę w kraju to założe go i spróbuje przeprowadzić synchronizację jak kolega Shadow poradził.

Jak narazie to moja Magda przeprowadza drobne operacje jeśli chodzi o diagnostyke , zawzięta bawarowiczka :P :lol:

 

Pozdrawiam

[gregor2001]

witam ,wczoraj zamontowałem nowy aku i podłączyłem auto pod inpe w celu zrobienia synchronizacji ews.

Jednak synchronizacja jest nie mozliwa , wyskoczył error 98 SYS-0008 .

Jakie mogą być przyczyny tego błedu?

Po podłączeniu inpy nie ma żadnego błędu z ews'u ani dme.