E63 Pomoc w rozszyfrowaniu i usunięciu błędów CAS

[marycha0mm]

Witam.

 

Na wstępię chciałbym się przywitać z wszystkimi użytkownikami forum.

Od prawie miesiąca jestem posiadaczem E63 645ci z 2004. Wcześniej posiadałem E46 328i z 1999 więc gdy zapadła decyzja o zmianie samochodu od razu wiedziałem co kupię następne.

Z INPY korzystam często zwłaszcza do sprawdzania błędów więc po zakupie 6-teczki była to pierwsza rzecz którą zrobiłem.

Po znalezieniu błędów w module CAS od razu zacząłem przeszukiwać fora na ten temat ale nie znalazłem żadnej odpowiedzi związanej z tym problemem dlatego w końcu zdecydowałem się poprosić o pomoc.

 

Błędy które znalazłem w CAS to:

0x9304 EEPROM_CRC_Info

0x9906 Fehler_TRSP_Kommunikation

 

Nadmienię, że mam tylko jeden kluczyk(diamond) i nie działa mi otwieranie oraz zamykanie zdalne(z pilota) co jest bardzo uciążliwe bo często otwierając samochód z kluczyka uruchamia się alarm :( Próbowałem zakodować kluczyk wszystkimi metodami (przekręcanie kluczyka w poz1, wciskanie przycisków na pilocie itp.itd) które znalazłem w sieci i nic. Domyślam się że jest to spowodowane tymi błędami.

 

Jeżeli jest jakaś opcja usunięcia tych błędów i postawienia zdalnego otwierania zamków to proszę znawców o pomoc.

 

Z góry dziękuję i witam wszystkich forumowiczów jeszcze raz.

[spinaczo]

Mam ten sam problem. Znalazłeś przyczynę? Nie działa pilot i błąd 0x9906

[sikor1991]

Mialem kiedys blad eeprom po tym jak ktoś grzebał w CAS przy cofaniu licznika... , numeru bledu nie pamiętam ale również nie działał pilot i wyrzucalo błąd blokady kierownicy... Sprawdź jeszcze diversity.

[qwojtas]

Mam ten sam problem. Znalazłeś przyczynę? Nie działa pilot i błąd 0x9906

 

Jeśli masz kluczyk typu "diamont" to prawdopodobnie usunięto immo jakimś słabym programem dlatego błędy transpondera i różne problemy.

[marycha0mm]

Po wymianie anteny diversity wszystkie błędy zniknęły. Teraz zostaje już synchronizacja kluczyków której za "chiny ludowe" nie udaje mi się zrobić.

Pytanie do znawców: Czy synchronizacja kluczyków aby centralny znowu działał odbywa się przez kręcenie kluczykiem w stacyjce i wciskanie przycisków, czy trzeba użyć ISTY lub podobnego programu bo takie info też znalazłem ale w ISTA znalazłem tylko opcję aktywacji/deaktywacji kluczyków.

 

EDIT. Sprawdziłem prąd na przewodzie od wzmacniacza diversity do modułu CAS i podczas naciskania przycisków na kluczyku, na przewodzie biało-niebieskim napięcie spada.

Czy możliwe jest aby CAS miał uszkodzenie tylko tej części odpowiedzialnej za przesyłanie sygnału do kolejnych modułów(samochód odpala).