[320d]Płyn chłodniczy pod korkiem wlewu oleju...

[Gumis0303]

Witam, mam problem ze swoją piękną, chodzi dokładnie o E46 320d M47.

Do rzeczy, pod korkiem wlewu oleju znajduje się ciecz, wygląda mi to na płyn chłodniczy tym bardziej, że mi go ubywa. Ciekawą sprawą jest to, że stan oleju na bagnecie jest w normie i tego płynu (co jest pod korkiem wlewu) nie ma w misce olejowej. Na dodatek samochód kopci na niebiesko, gdy się rozgrzeje trochę mniej, ale jednak kopci. Silnik odpala od strzała, pracuje równo, cicho, żwawo wkręca się na obroty. Samochodem teraz nie jeżdze, bo się boję o jakąś większą awarię. Nie długo mam zamiar zmienić olej o odmę na nową, ale chcę najpierw zdiagnozować ten dziwny przypadek z tą cieczą.

uszczelna pod głowicą?. Proszę doświadczonych kolegów o pomoc.

 

Z góry dziękuję. :)

Edytowane 25 Sierpnia 2014 przez Gumis0303

[placek]

pod korkiem wlewu oleju znajduje się ciecz, wygląda mi to na płyn chłodniczy

jesteś pewny ze to ciecz a nie masło? jak wygląda ta ciecz, kolor i konsystencje opisz.

 

Na dodatek samochód kopci na niebiesko .... jest to, że stan oleju na bagnecie jest w normie

jak kopci na niebiesko czyli jak by spalał olej, na bagnecie może być ok, bo jeszcze nie spalił oleju wystarczająco dużo...

 

tego płynu (co jest pod korkiem wlewu) nie ma w misce olejowej

skąd wiesz ze go nie ma w misce?

 

[Gumis0303]

pod korkiem wlewu oleju znajduje się ciecz, wygląda mi to na płyn chłodniczy

jesteś pewny ze to ciecz a nie masło? jak wygląda ta ciecz, kolor i konsystencje opisz.

 

Na dodatek samochód kopci na niebiesko .... jest to, że stan oleju na bagnecie jest w normie

jak kopci na niebiesko czyli jak by spalał olej, na bagnecie może być ok, bo jeszcze nie spalił oleju wystarczająco dużo...

 

tego płynu (co jest pod korkiem wlewu) nie ma w misce olejowej

skąd wiesz ze go nie ma w misce?

 

 

Ad1: Ciecz, strzykawką sobie to mogę zebrać spokojnie. Olej jest ciemniejszy i bardziej gęsty, a to pod korkiem jest ciemnobrązowe i śmierdzi dziwnie.

Ad2: zgadza się, na niebiesko to jakby olej przepalał

Ad3: wkładałem w otwór od bagnetu biały pancerz z przerzutki rowerowej i jest tam tylko ciemny i gesty olej, dokładnie tak samo jak na bagnecie. To pod korkiem to zupełnie inna ciecz.

 

Stan oleju jest na maximum (nie mniej, nie więcej) i dziwi mnie dlaczego ta ciecz z pod korka nie spływa do silnika?

Dodam jeszcze, że silnik jest suchutki, nie ma żadnych wycieków itp.

[placek]

weź pod uwagę, że olej a płyn chłodniczy to dwie rózne substancje różniące się lepkością, olej jest bardzoej lepki, wiec lepiej sie przylepia do pancerza, a płyn jest mniej lepki i nie musi się przylepiać do pancerza. a gdzie tutaj jeszcze opcja taka ze jak płyn chlodniczy dostaje się do oleju, to jak to wszytko pracuje, to się miesza... a dzieje sie dlatego ze woda miesza sie z olejem, musial bys popytac chemika o szcegóły. czesto jezdzisz krótki dystanse? takie w których silnik nie zdazy sie nagrzac?

 

viewtopic.php?f=69&t=171732

[Gumis0303]

Wziąłem pod uwagę że olej się nie miesza z płynem i płyn jest na górze a olej na dole. Wsadzałem też długi suchy patyczek drewniany aby sprawdzić, czy powyżej oleju nie będzie chociaż wilgotny.

Okazało się że jednak powyżej znaku oleju patyczek jest suchy.

Nie dawno co autko z Niemiec przyjechało, także nie zdążyłem nim wiele pośmigać :(

[crossc]

Pojeździj nim trochę może się okazać że auto długo stało w Niemczech i teraz woda się z oleju wytraca i dla tego masz maż na korku.

[Gumis0303]

Właśnie to nie jest maź na korku, tylko ciecz mniej gęsta od oleju, ciemno brązowa, która znajduje się we wlewie oleju.

[Wolan]

a temperatura ? nie wariuje ? odkręc podczas pracy na postoju korek od chłodnicy i wypatruj bulek i zapachu spalin, a przy zakęconym korku dodajac gazu sprawdź czy Ci nie "pompuje węzy" idących do chlodnicy. Na koniec jak auto bedzie juz rozgrzane przyłóż do wydechu reke i zobacz czy to co Ci się na niej zbierze będzie miało słodkawy smak.

To podstawowe sprawy do sprawdzenia

[Faliszewice]

Widzę że Wolan pisze jak stary doświadczony mechanik , więc rób dokładnie jak Ci radzi i tu napisz jak Ci poszło.

swoją drogą to po zakupie bez zwłoki należy wymienić olej i wszystkie filtry, całą odmę a reszta płynów jak się nie pali i brak kasy to niech trochę poczekają.

[maniek21112]

Zacznijmy od tego czy zmieniłeś olej? Sprecyzuj jaki masz silnik, bo w poście napisałeś m47 (136km) a w podpisie 320d 150km :roll:

Dopisz 320d do tytułu, bo jest niezgodny z regulaminem i zostanie zamknięty.

[Gumis0303]

Silnik to oczywiście wersja 150 konna, samochód jest z produkcji końca 2002 r.

Dzięki za cenne rady, sprawdzę to. Oleju nie zmieniałem, ale wszystko jest w planie, bo samochód sprowadziłem i tak stoi już tydzień, bo zauważyłem te objawy.

Kasa jest i co trzeba będzie to się wymieni :)

[danielxc717]

Wymień na porządny olej i tyle. Nie wiadomo ile kebaby nie zmieniały oleju i co tam lały.

Zalej porządny syntetyk - nie castrola motul valvo LM kup porządny filtr oleju knecht, mann i obserwuj co się z nim dzieje. Zobacz też co zleciało.