Witam, wiem że temat był wielokrotnie wałkowany ale nie znalazłem satysfakcjonującej odpowiedzi.

A teraz do rzeczy w moim bmw 520i 96r wyskakuje jedynka, wyskakuje z dużym impetem. Postaram się opisać wszystkie objawy.

1. Gdy wrzucam wsteczny zaczynam jechać do tyłu i wrzucam jedynka elegancko wskakuje i nie wypada.

2. Gdy toczę się nawet z minimalną prędkością i wrzucę jedynkę, jedynka nie wypada i wszystko jest tak jak należy.

3. Gdy stoję w miejscu i chce wrzucić jedynkę, jedynka wyskakuje z dużym impetem zazwyczaj w systemie, wrzucę jedynkę, ruszam i jedynka wyskakuje, ponawiam sekwencję znowu wypada, za 3 razem z rzędu nigdy nie wypada.

4. kiedy podczas jazdy zredukuje do jedynki i na jedynce stoję na światłach na sprzęgle, jedynka nigdy nie wypada.

 

Nie jest to bardzo uciążliwe, ale sprzęgło podczas jazdy z niesprawną jedynką bardzo cierpi i muszę to zrobić.

i tu moje pytanie... Co to może być?

z góry dziękuje za odpowiedzi.

Sprawdz stan oleju z skrzyni.Jak sprzęgło bierze?jak reszta biegów lekko wchodzą?

Wszystko lekko wchodzi, sprzęgło działa jak należy... olej sprawdzę i dam znać ;-)

Co jeszcze możesz zrobić ? Powiem Ci kolego, bo w E36 z tym samym silnikiem co Ty masz "borykałem" się z dokładnie tym problemem co u ciebie.

Po 1. Ja wymieniłem olej w skrzyni, na pewno to nie zaszkodzi a może pomóc.

Po 2. Wymień (przepompuj) płyn hamulcowy w układzie sprzęgła, zarazem odpowietrzając je, bo to także może się przyczyniać wyskakiwania biegu.

Po 3. Jeśli to za bardzo nic nie da możesz wymienić wysprzęglik, bo może już niedomaga i do końca niewysprzęgla skrzyni, dlatego jedynka nie wchodzi na swoje miejsce i wyskakuje.

Jeśli te operacje nic nie pomogą, prawdopodobnie siada ci skrzynia, a konkretniej synchronizator jedynki.

Ja u siebie wymieniłem olej, przepompowałem nowy płyn i jest lepiej. Przed tymi zabiegami jedynka wyskakiwała często, a po, już sporadycznie. Myślę że wymiana wysprzęglika mogłaby załatwić sprawę definitywnie - tak domniemywam ;-)

Posprawdzaj wszystkie luzy na elementach wybieraka biegów.

Jak to nic nie da to powoli szukaj skrzyni.

Dziękuję wszystkim za rady, sprawdziłem wczoraj stan oleju w skrzyni, spuszczając olej ze skrzyni wyleciało go niecałe pół litra natomiast jak wlewałem nowy weszło niecałe półtora litra a to zn ze w skrzyni brakowało ok litra... (odniosłem wrażenie że poprzedniemu właścicielowi ktoś zrobił psikusa... żeby naciągnąć go na kasę, po wymianie oleju jest niebo lepiej. Jedynka wcześniej wyskakiwała z częstotliwością (2 razy wypadała raz wchodziła, dzisiaj jadąc do pracy 7 razy weszła pod rząd za 8 razem wypadła... wybieraki są w dobrym stanie i proste, spróbuję zastosować wszystkie wasze ustalenia i może problem ustąpi ;-)

Trochę chyba za dużo wlałeś tego oleju. Do tej skrzyni wchodzi 1,1 litra.

Stan musi być taki że bocznym korkiem którym zalewałeś skrzynie, lekko powinno wyciekać, wtedy jest dobry poziom.

Resztę zrób tak jak ci pisałem, możliwe że jeszcze się poprawi :cool2:

Zrobiłem wszystko co radziliście i nic nie pomogło. Niestety nie pozostaje mi nic innego jak wymienić skrzynie. Dziękuje za wszystkie porady.

Problem został rozwiązany, wszystkie porady zawiodły dopiero wymiana skrzyni rozwiązała problem. Do zamknięcia.

Ile dałeś za skrzynie?

150zł

co za cena... niezle

A ile według ciebie jest warta skrzynia do 520i ?

Cena fajna. Do 300zł zawsze się kupi manuala, bo jest bardzo mały popyt na nie. Skrzynie się za bardzo nie psują.

nie wiem nie interesowałem sie cena skrzyni, ale i tak 150 zł wydaje mi sie naprawdę mało no ale jak takie są ceny to dobrze wiedzieć nie będę w przyszłości bawić sie w żadne zabiegi tylko nowa skrzynia i problem z głowy

tylko to nie będzie wcale NOWA skrzynia.

 

Takie bezawaryjne to też one nie są.

I skrzynię do 520 kupisz za takie pieniądze ale już do większych pojemności są droższe.

Na pewno nie są całkiem bez awaryjne, ale nie są jakąś bolączką jak np w moim poprzednim oplu vectra b.

 

Tam to była tragedia. Masowo w tych modelach 2l benzyna wysypywały się mechanizmy różnicowe co i mnie spotkało na szczęście w moim mieście. Jazda praktycznie nie możliwa tylko dotoczenie się do mechanika. Tak samo łożyska które powodowały huczenie. Nietrwałe synchronizatory też tam występowały.

 

w e39 jakoś nie ma problemów ze skrzyniami, zdarza się to sporadycznie.

Na razie skrzynia działa i jest dobrze, sprzedający skrzynie stwierdził, że są 3 marki skrzyń i że 2 się sypią a z tą 3 nie ma problemów, zamówiłem montaż na miejscu i za montaż zapłaciłem 300zł (podobno zamontował tą bezawaryjną) nie znam się na tyle żeby zweryfikować jego słowa... Ale teraz Ciekawostka... chłopina męczył się 2 dni ze skrzynią, po wsadzeniu skrzyni wszystkie biegi do przodu włącznie ze wstecznym nie działały i facet nie wiedział o co chodzi... okazało się że końcówka do której wchodzi wybierak biegów w moim BMW była troszkę dłuższa niż w innych skrzyniach :D po przełożeniu końcówki wszystko gra :)

Skoro chciał sprzedać skrzynie to normalne że nie powie że to dziadostwo tylko igiełka która akurat sie nie psuje ;p

jAK OD 97 weszły samoregulatory w m52 to może i skrzynie były inne.

Jeśli M52 ma swoje dwa rodzaje skrzyni to M52TU może mieć jeszcze inną i M54. Masz pewnie nie od swojej wersji silnikowej i nie miałeś Ty coś nie tak tylko on musiał przerabiać bo skrzynia nie pochodziła od auta z Twojego rocznika.