Jeździłem E65 i powiem tak. Komfort jazdy jest niesamowity. Egzemplarz był na "19, a pomimo to, jadąc np. przez studzienki w asfalcie czułeś tylko takie minimalne, dziwne pyknięcie, o innych dziurach i wybojach nie wspominając. Ten samochód wgniata progi zwalniające w asfalt. Ale koszty są kosmiczne. Używane amortyzatory z aktywnym tłumieniem 4,5 tysiąca - chociażby.

Wszystko to kwestia kasy jaką w życiu chcesz przeznaczyć na zabawę. Jeśli zarabiasz 2 koła to kupuje stare bmw i ledwo łączysz koniec z końcem żeby auto nie zjadło Cię a i tak pewnie zje. Zarabiasz 5 kola do ręki i wtedy wymuskasz swoje e38 do stanu idealnego ale i tak zawsze coś się posypie bo te auta mają już po 20 lat te pierwsze roczniki. Jedyny sens przedłużania życia tak starych aut to robota na oryginalnych częściach i jak się to po latach podliczy to w sumie prawie zbudujesz auto od podstaw. Jeśli zarabiasz na tyle żeby kupić nowe bmw to nie martwisz się o servis części koszta eksploatacji amortyzatory czy inne bajery bo masz to w servisie i na gwarancji a stać Cię na zmianę auta co 2-3 lata. I ostatecznie osoba która kupuje w miarę świeży model będzie wydawać mniej miesięcznie niż ten kolega który zarabia 2 koła na rękę. Smutna prawda. Ale fan z jazdy to fan z jazdy :)

szczerze to nie kupił bym 750 mając 5tys na miesiąc. Szkoda dość dużej części wypłaty przeznaczać na auto. Jeszcze jest w życiu kupę innych wydatków i przyjemności.

Czy lepszy wyborem było by Bmw 540 e34?? jak jest z częściami i eksploatacją jeździ się nią jak 525tds?? :)

Części możesz sobie zobaczyć ile kosztują w sklepie wyżej. Jeździć się będzie podobnie jeśli chodzi o prowadzenie.

Od e34 v8 wolał bym e38 v8. V12 bym nie brał szczególnie za taką niską kase.

za kilka dni zapytasz pewnie jak sie jezdzi e36 316... Mamy też pytasz rano jaką masz koszulke ubrać?

Przez dwa lata jeździłem E38 750 i bardziej awaryjnego samochodu to w życiu nie miałem.

Ile aut, tyle opinii.. e38 to stare auto i każde jest już w jakiś sposób zajechane... jeden będzie narzekał na silnik, drugi na elektronikę, trzeci na zawias.... a ja nie narzekam na nic, bo to auto ma kuźwa 19 lat i ma prawo się psuć... a że to nieraz bardzo denerwuje to inna inszość. Główna przyczyna problemów z BMW, to nic innego jak NIEFACHOWY SERWIS. Naprawiając jedno psują drugie. :roll:

powariowaliście??, E38 się samo z siebie praktycznie nie psuje !

 

polecam zakup francuza, jazda obłędna zwłaszcza zakręty, progi dziury, ale u mechanika w miesiącu ze 3 dni musi stać :)