Witam,

problem jaki mam z moim M43B18, to to iż nie może się wkręcić do odcięcia w trakcie jazdy. Już na drugim biegu jest to niemozliwe, dochodzi do ok 5700 i na tym koniec... Na piątce z kolei nie mogę rozbujać powyżej 3500tys, co daje jakies 135km/h... Na postoju jest raczej OK, wkręca się powiedziałbym tak jak trzeba ;) podejrzewam że to przepływka. Poradźcie co robic :)

M43 w E34?

no raczej, nie inaczej :)

Diagnostyka przedewszytkim. jak nie podepniesz pod dobrego kompa to można tak sobie celować..

Przyczyna to brak sygnału prędkości auta.Przy swapie trzeba pamiętać o takich rzeczach.Podłącz pod kompa.

Przy jakim swap'ie ? w E34 swap na M43B18 robic ? A po drugie czujnik ten nie ma wpływu na prace silnika... Chyba że chodzi Ci o czujunik prędkości obrotowej silnika

Pierwsze słyszę o m43 w e34.Aż sprawdzę,który to rok tego potwora?Gazownie masz?Może pompa paliwa zdycha,filtr paliwa zatkany?

A no widzisz :P jest taka motorownia w E34, 06.1995 ;) nie, bez gazowni ;) ale czy przy pompie paliwa nie byłoby problemu z nierówną pracą, no i brakiem odcinki nawet na postoju ?

Żeby nie kombinować podłącz auto pod kompa.Pisałeś że na postoju jest ok.Ja bym sprawdził te pompę paliwa tyle że na postoju powinien wkręcić się do odcinki.Gdyby to był silnik m40 to odpowiedz jest prosta zajechany wałek rozrządu,standard w tych silnikach i myslę że w m43 już ci z bmw nie popełnili tego samego błędu.Chociaż wałek tez bym obejrzał.

No i na postoju odcinka jest, a dopiero w.trakcie jazdy nie da rady jej do tego stopnia doprowadzic. Mialem nadzieje ze ktos.na forum spotkal sie z takim problemem, zeby uniknac szukania, dlubania :-) a i komputerowa diagnostyka bywa malo pomocna

Jeżeli liczymy tylko na błędy to na pewno mało pomocna.Sprawdz te pompę i regulator ciśnienia paliwa.

Odswiezam temat;-) podpinalem bolid pod kompa, byl blad na przeplywce. Jednak bez zmian po usunieciu. Musze sprawdzic wiec ten regulator i pompe

Błedu sondy nie było?

Jaki był opis błędu przepływki?

Sondy nie bylo, a jaki opis to zabij mnie nie pamietam...

Odswiezam temat;-) podpinalem bolid pod kompa, byl blad na przeplywce. Jednak bez zmian po usunieciu. Musze sprawdzic wiec ten regulator i pompe

 

Sondy nie bylo, a jaki opis to zabij mnie nie pamietam...

 

no to kolego raczej z diagnozowaniem nie mało nic wspólnego wynikiem tego procesu jest diagnoza jaka ona była?

na jakim sofcie diagnozowane?

 

jeżeli to byl DIS to trzeba było doczytać głębiej co jest jedna z możliwych przyczyn powstania błędu

 

ja po zakupie buni i pseudo diagnostyce stałem się właścicielem czujnika spalania stukowego za ponad 300 PLN a przyczyna wystąpienia błędu były rozjeżdżające się mapy benzyny i gazu również powodowało to błąd sady

 

http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/41/201lv.jpg

 

trzeba wejsc w Fault explanation