moje nowe/stare e36 :)

[oper]

Witam wszystkich.

 

Zaznaczam że jest to mój pierwszy post na forum i odrazu z pytaniem :D

Pod koniec marca mam zamiar kupić betke z '92 e36 320 moje pytanko ogranicza się do prostej rzeczy, jednak najpierw malutkie wprowadzenie:

jestem tym samochodem worzony od 2-3 miesięcy, w sumie już się zdecydowałem na jego zakup jednak mam możliwość "wymuszenia" poprawy "usterek" więc tyle na poczet wprowadzenia.

teraz moje pytanko: na co mam zwrócić uwagę?

jestem kompletnie zielony czy to chodzi o BMW czy o jakikolwiek inny samochód ;) (no może nie do końca zielony) to będzie moje pierwsze autko (co tu dużo pisać jak się przejechałem betą to inne już przestały istnieć 8) )

 

PS: samochód ma od 2 miesięcy LPG, i chyba już nie ma z nim problemów

[fender]

ja mam dokladnie taki model jak ty chcesz kupic i od razu powiem ci ze nie warto kupowac BMW z tym silnikiem tzn.2-litrowym,spala prawie tyle samo co 2,5 a ma gorsze osiagi i to sie odczuwa,czasami mam wrazenie ze 318 mojego kumpla ma lepszy przyspiech na poczatku.Te silniki maja dobra elastycznosc ale uwazam ze silnik 2 litry w BMW to pomylka,tym autem sie nie jedzie.Owszem nie powiem nic zlego jesli chodzi o kulture pracy tego motoru ale daje on slabe przyspieszenie jak na moc 150KM i wiem jedno ze drugi raz nie kupilbym 2 litrowej wersji tylko 2,5 litrowa ktora jazda jest bez porownania przyjemniejsza a poza tym koszty eksploatacji i cena kupna tych obu wersji sa jednakowe.Moja rada wiec jest taka kupuj 2,5 bo bedziesz zalowal swojej decyzji wczesniej czy pozniej.

[oper]

Dzięki serdeczne za odpowiedź (już zaczynałem się obawiać że nikt nie odpowie). Więc bardzo chętnie kupił bym z troszkę większym silniczkiem ale. Ale mam tak zawodowy układ z gościem który mi to sprzedaje że wątpię że taki sam układ będę miał z nieznajomym....

 

Jednak może jesteś w stanie mi powiedzieć na co szczególnie zwrócić uwagę przy zakupie?

[EULEM]

Oczywiscie fender może pisać o swoich odczuciach, ale mój punkt widzenia jest inny. Prawdziwa przyjamność jazdy z BMW zaczyna się o rzędu 6 cylindrów i 2 litry o ile nie są zagazowane lub dobite i 150 KM faktycznie pod maską jest, dają już ogromną frajdę. Porównanie 318 z 320 jest bezcelowe. 2 litry rzedowych tłoków, najlepiej z Vanosem to zupełnie inny rozdział niż 4 cylindry szalejące w pojemnosci 1,8.

Mialem e36 320 z Vanosem, dziś mam e34 525 bez Vanosa i ze wzgledu na wielkość e34 nie mogę odnieść sie do dynamiki. Natomiast kultura pracy, spalanie, dzwiek w 2,0 i 2,5 stawiam "="

[Maćko]

Najlepiej abyś pojechał kupować z jakimś mechanikiem. A jeżeli nie masz z kim, to sprawdź luz w układzie kierowniczym, luż na drążkach stabilizatora, luz na końcówce drążka, silnik, czy nie jest ulany, przejedź się i mocno zahamuj (czy czasem nie ściąga), stan opon, w bagażniku pod dywanikiem blachę (czy nie była walnięta). Z mojej strony to na tyle. Może jeszcze ktoś Ci coś podpowie. Inaczej jest jak się ogląda samemu. Wtedy się wie na co zwrócić uwagę.

Pozdrawiam.

[fender]

co ja bede Ci mowil marco ma wiele racji w tym co mowi byc moze moze kazdy ma swoje odczucia ale obiektywnie patrzac nie jest to dobry wybor wg mnie ale ja nie chce Cie zniechecac zreszta poczytaj sobie http://www.histeria.pl/~yasieq/mpwr_forum/viewtopic.php?t=214 a co do sprawdzenia przy kupnie to sporz tutaj http://www.motonews.pl/forum/?op=fvt&t=29527&c=0&f=29